言论

弯桥很美 却是冒险梦/黄金靓

在时尚界里,什么元素永不褪流行?答案是复古。

这些日子发现,我们实实在在走在时尚的尖端,无论饮食、文化、设计,古早味情怀特别重,包括政治,首相与未来首相都走复古风。



首相是复古的,政策与计划也跟着古早味了起来,马新弯桥计划考虑重启,那是首相十几年前的未完成的梦想,犹如竖琴般的弯弯一道桥,横跨马新海峡,煞是好看。

好看的东西很贵,若干年前海底地基也打下了,计划被接任的首相取消,赔了承包公司2亿多令吉,那几根柱子还插在新山海边。

希盟政府勤俭持家,执政以来开源节流,许多大型计划都搁置不走了,突然间建议要重启马新弯桥,不禁让人反问:“哪里来的钱?”莫非又有外国人捐献?

在新山的我们,很清楚柔佛长堤每日大堵车的情况,超过10万人次每日往返上班,15分钟就可以越过的长堤,一堵就2小时或以上,越堤族的多少年的青春,为了生计都在长堤上堵掉了。



我们觉得,横跨海峡的柔新捷运系统更适合越堤族,可省去在长堤上堵车吸废气的煎熬与灰头土脑,选择搭乘捷运优雅地上班,单身狗还有谱写捷运之恋的几率,真好。

弯桥很美,但在这时间点上,除了是一场未完成的梦,还是很奢侈、很冒险的梦。

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时事

工程部长:建弯桥无定案

(吉隆坡30日讯)工程部长巴鲁比安说,政府尚在研究兴建弯桥的建议,未有定案。

他说,兴建弯桥取代柔佛长堤耗资巨大,涉及社会经济的影响、政治和国际关系。



“有鉴于此,工程部将就这项建议咨询内阁部长的意见和方针。”

巴鲁比安今天在国会下议院回答国阵亚依淡区国会议员拿督斯里魏家祥博士的提问。

此外,他回答希望联盟居銮区国会议员黄书琪的提问时说,政府也会探讨改善现有柔佛长堤,以解决塞车问题。

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