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假回收真丟弃
英国塑废料回收业爆弊案

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根据政府数据,英国家庭与产业去年使用1100万吨塑胶包装,2/3被送往海外处理,产值超过5000万英镑。图仅为示意。(网络图)

(伦敦23日讯)《卫报》报道,英国塑废料回收业者爆发诈骗与贪腐弊案,除了虚假申报回收数量外,许多塑废料号称回收,实际上却被丟进河川与海洋,政府已展开调查。

报道指出,英国环境署(Environment Agency)已经成立调查小组,成员包含3名退休员警,针对组织犯罪及滥用回收制度的指控展开调查。



根据环境署数据,过去3个月有6家英国塑废料出口业者遭暂停或吊销执照。其中一家出口商过去3年期间共有57个塑废料货柜因为污染疑虑而无法出口。

根据政府数据,英国家庭与产业去年使用1100万吨塑胶包装,2/3被送往海外处理,产值超过5000万英镑(约2.7亿令吉)。

塑废料出口业者依照浮动费率(目前为1磅塑废料60英镑)收费处理塑胶废弃物,再开出包装出口回收凭证(PERN),让制造商和零售业者满足政府要求的回收义务。然而,这个制度遭批评藏污纳垢,出现大量弊案。

卫报揭露,环境署正在调查的指控包括,出口商申报的数万吨塑废料可能根本不存在;其次,塑废料没有被回收,而是被丢入河川与海洋。第3,废弃物非法经由荷兰运送至远东国家。第4,被指控把污染废弃物(可回收与不可回收垃圾混杂)运送出国的英国公司,竟然可以继续出口。

英国国家审计部(NAO)今年夏天严厉抨击这个制度遭到滥用并出现大量贪腐,因为出口量完全仰赖出口商自我申报。



卫报指出,根据环境署数据,塑废料出口业者与海关实际的出口数额出现巨大落差,申报量比实际出口量多出3万5135吨。

英国每天有至少100货柜塑废料从费利克斯托(Felixstowe)、南安普敦(Southampton)等港口运送至欧洲和远东国家。知情人士表示,环境署人员从来没有查访过处理英国出口塑废料的国家或工厂。

中国从今年1月开始禁止“洋垃圾”进口后,英国的塑废料转而出口至马来西亚、越南和波兰等地,但大马和越南都已经祭出暂时进口禁令,而波兰也考虑采取相同行动,显示各国都逐渐体认到接收他国垃圾造成的环境危害。

新闻来源:中央社

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飞机座椅无法后仰 新航被令赔乘客1.25万

(新加坡27日讯)因飞机座椅失灵无法向后仰,新加坡航空公司被令向一对搭乘该公司航班的印度夫妇赔偿3580新元(约1万2500令吉)。

据海峡时报报道,印度特伦加纳邦警察局长拉维古普塔与妻子在去年5月23 日,搭乘从海得拉巴飞往澳洲的新航班机,在往新加坡转机的商务舱飞机座椅背靠无法通过自动按钮向后仰。 

古普塔说,两人共支付了13万3500卢比(约7632令吉)购买机票,但他们在飞行途中都无法舒服地休息。 

在古普塔向海得拉巴消费者纠纷调解委员会投诉后,当局命令新航向这对夫妇退还9万7500卢比(约5573令吉),并外加自投诉日起计算的12%利息。 

此外,新航还必须为两人所遭受的“身心痛苦”承担10万卢比(约5717令吉)的费用,并另外支付1万卢比(约572令吉)的投诉费,合共赔偿对方3580新元(约1万2500令吉)。

报道指新航早前曾提议向两人提供每人1万 KrisFlyer 里程数,但被拒绝。 

新航较后向媒体证实已得悉海得拉巴消费者纠纷调解委员会的决定。 

新航表示,虽然古普塔夫妇座位上的自动仰卧式功能出现故障,但在从海得拉巴飞往新加坡的4小时航班上,手动仰卧式功能仍可正常操作。 

新航说,由于航班已满,机组人员无法将两人重新安置在商务舱的其他座位,但机组人员不时特别关注这两名乘客,并在需要时主动协助手动仰卧座椅。 

新航向古普塔和妻子表示歉意,但未回复会否按这对夫妇要求支付赔偿,或提出上诉。

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