【行家论股】马资源铁路建设经验丰富

2024年01月26日

分析：兴业投行研究

目标价：74仙

最新进展：

消息指，马资源（MRCB，1651，主板产业股）加入成功置地（BJLAND，4219，主板消费股）持股70%的子公司成功铁路公司（BRail）为首的财团，与IJM（IJM，3336，主板建筑股）和大马铁道公司（KTMB）合作，竞标隆新高铁项目（HSR）。

行家建议：

我们认为，马资源通过这样的联合形式提交概念建议书非常合适。

马资源拥有铁路建设经验，包括负责了捷运2和轻快铁3的工程。此外，正参与的吉隆坡中环广场重建计划，也与与高铁的潜在开通时机恰好吻合。

我们预计，若是高铁经过吉隆坡中环广场，重建工程与高铁建设可能会同时进行。

尽管可能面临其他竞争者，如杨忠礼机构（YTL，4677，主板公用事业股），不过，我们认为，目前项目仍处于早期阶段，不排除决定最终结构会与2018年类似，将高铁线路分为北段和南段。

除了高铁项目这催化剂外，马资源在雪州的一个防洪项目中获得了预认证资格，该项目预计耗资5亿至10亿令吉。

另外，我们预计，公司有机会获取捷运3的高架路段工程，而作为轻快铁3初始车站建设的主要承包商，公司也有望受益于恢复的5个车站。

我们维持盈利预测，不过考虑到公司前景光明，目标价则从52仙，上调至74仙，并重申“买入”评级。

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马资源整盘后或拉升/刘礼誉

2024年04月23日

持续地缘政治不明朗的局势及投资者进一步降低了对美联储今年的降息预期，美国股票市场的卖压加剧。整体交投走势受到科技股的带领下，进入回调的局面。

虽然美国市场遭受卖压，但整体区域性股市仍然出现收高的状态；香港恒生指数和日经指数上涨1.77%和1.00%，而韩国KOSPI指数上扬1.45%。

富时隆股市综指于4月22日也出现良好的买压，一度上升至1559.94点的位置，闭市时以1559.59点报收，按日涨12.02点或0.78%整日交投波幅介于11.56(1548.38-1559.94)点间。富时隆综指30只成分股，上升股为26只，下跌股则有3只，1只没有起落。整体市场氛围转强，总体上个股涨多跌少，全市场上升股项为764只而下跌股为331只。市场成交额为25.29亿令吉，较上个交易日减少8.51亿令吉。

板块方面，房地产板块(+1.52%)和公用事业领域(+0.89%)居前，唯独科技板块(-0.12%)收低。

经历了上周的回撤之后，马股市场整体收高，产业板块从支撑点反弹。马资源（MRCB，1651，主板产业股）于闭市时报收66.5仙，按日涨+3.5仙或+5.56%。

马资源的日线图继上周的卖压之后出现良好的反弹。它的日线相对强度指数(RSI)的指标也刚刚超越50的水平，处于54.84。马资源或在短期盘整后出现拉升的动态，上探处于0.695-0.705令吉的阻力水平。支撑水平处于0.635-0.645令吉。