（安卡拉14日讯）为提升运输能量与减少损失，土耳其计划开凿伊斯坦布尔运河，标榜打造一条人造的海平面航道。土耳其部长说，这条航道日输运量可达185艘船，通行费估年收10亿美元（下同，约40.6亿令吉）。

这条拟议中的运河全长约45公里，起点在马尔马拉海滨的伊斯坦布尔库科切梅切区，当地有个内陆湖。运河将朝北连接萨斯雷迪尔水库，之后在杜鲁苏北方进入黑海。

土耳其交通与基础建设部长图尔汗13日说，开凿伊斯坦布尔运河目的在开辟新水道，提升运输能量至博斯普鲁斯海峡的两倍。不含城巿渡轮和渔船在内，2019年通过博斯普鲁斯海峡的船达5万艘，2050年估达10万艘。

图尔汗告诉安纳杜鲁新闻社，目前每天有118 至125 艘船通过博斯普鲁斯海峡，除了船只通过所受的安全威胁外，财务是走博斯普鲁斯海峡的船只更大的负担。

土耳其环境及城市化部长库伦之前说：“船只等候通过的经济损失高达数百万美元，逾200米长的船只日租金损失平均达12万美元。在有利条件下，一艘逾200米长的船通过博斯普鲁斯海峡大约耗时1小时30分钟。”

目前规划兴建6 座跨越运河的桥梁，包括一座铁路桥。这项计划将开发近300公顷商业区供招租，每年估创30亿美元收入。图尔汗说，包括地下工程在内，这项计划经费估150 亿美元，运河本身的建造费为100 亿美元。

在营造进度上，他说，目前有荷兰、比利时、法国等数家公司有意投标。当局正就运河抗震能力进行模型实验，也会采隔离地下水的措施。