（赛城22日讯）马来西亚汽车、机械人与物联网研究院（MARii）正与原产业部属下的大马棕油局设立一个生物柴油研发中心，以对生物柴油更全面研究，确保棕油生产的生物柴油获得更广泛的使用及不会对车辆带来负面影响。

马来西亚汽车、机械人与物联网研究院总执行长拿督马达尼说，若我国能进一步提升生物柴油的研究工作，我国的棕油将获得更广泛的使用，并减少石油的消耗。

“政府正朝向提升生物柴油的广泛使用，加上棕油生产的柴油可大幅度减少汽车二氧化碳排放量，对促进国家的环保有很大帮助。”

他今日代表该研究院与与美国ALTAIR INC.及大马ORS科技签署透过“数字化孪生（Digital Twin）”优化产品及开发过程备忘录仪式后，针对欧盟将逐步抵制棕油生产的生物柴油，发布该院配合政府采取的应对措施。

他说，“数字化孪生”是指以数字化方式拷贝一个物理对象，模拟对象在现实环境中的行为，对产品、制造过程乃至整个工厂进行虚拟仿真，从而提高制造企业产品研发、制造的生产效率。

“我们希望借助ALTAIR的技术，将‘数字化孪生’融入汽车工业。”

他说，“数字化孪生”可以提升我国汽车工业的发展与生产，包括减低成本与提升竞争力，同时也创建更多商机与就业机会。

出席签约仪式包括该研究院主席拿督彭继通、ALTAIR工程总裁毕佐纳、ALTAIR东盟董事经理斯里宁甘、大马ORS科技董事经理凯鲁尼占及顾问莫哈末阿敏博士。

涉欧盟品牌汽车业者

马达尼说，“我们成立的生物柴油研发中心，也会涉及欧盟品牌汽车业者，以让他们也了解棕油生产的生物柴油。”

“我们已与欧盟、日本等国家品牌汽车业者讨论，他们也会与我们一起研发，提升生物柴油的使用及不会对汽车带来任何影响。”

他说，政府在生物柴油计划已成功的提升至B10，现在将会逐步的提升B15、B20及更高棕油含量的柴油。

国家汽车政策年杪呈内阁

马达尼说，修订国家汽车政策已接近完成咨询的工作，预计将在今年杪提交内阁讨论，有关修订政策也将纳入政府最近宣布的飞行车计划的法律框架。

“修订国家汽车政策完成咨询工作后，将会提呈贸工部进行最后修正，再提交内阁讨论及通过。”

此外，他强调，纳入新国家汽车政策的飞行汽车计划相关细节，主要是制定法律框架，这包括无人驾驶汽车在内。

“有关法律框架是整体性包括注册、保险及行驶的法律条规。”