国际

觅策缓和人才短缺
日本每年培养25万AI专才

去年4月,日本东京都的多摩市选举市长,竞选者是原任的阿部裕行、高桥俊和松田道人,以及女性人工智能机器人;选举结果是阿部裕行蝉联。

日本的人工智能人才(AI)短缺加剧,政府的综合创新战略推进会议星期五公布人工智能策略草案,将不分文理科,在医疗、农业、防灾等各种专业领域,每年培养25万名熟练掌握人工智能技术的人才。

根据这项策略草案,大学等机构将开发专业级别的人工智能教学计划与教材,此外还力争实现所有在校大学生和高等专门学校学生(每年约50万人),学习人工智能的相关初级知识,再将其中2000人培养为能够活跃于世界人工智能舞台的人才。



大学和企业的人才栽培跟不上人工智能迅速的实用化速度。日本大学的人工智能教育规模仍然很小。据政府调查,每年完成人工智能相关硕士课程的人才在东京大学、京都大学、早稻田大学等11所大学不到900人;在日本全国也仅有2800人左右;对普通学生的教育更加迟缓,日本经济产业部估算,具备人工智能等电脑知识的人才,在日本产业界到2020年底缺乏约30万人。

日本政府要求大学方面把一系列的改革方案逐步体现到课程计划上,敦促企业完善通过实习等,接受具备人工智能技术的学生的环境;如果企业方面开始以较高待遇接受具备人工智能技术的学生,预计大学也将积极加强人工智能教育课程。

日本政府认为,凭借目前的教育制度难以充分应对,将着手强化体制,推动在各领域活跃的人才掌握“深度学习”机制和基于人工智能的数据分析方式等基础知识,以提高日本的产业界的竞争力。

为了拓展人才基础,将让所有高中生(每年约100万人)学习人工智能基础的概率与统计等数理科目、信息处理技术等。

针对日本的创业意愿与不少国家相比较低,策略草案还提出,探讨从小学起开展提高创业意识的教育项目;为援助风险企业,将打造类似美国矽谷、中国上海等成为创业基地的城市。



内阁官房长官菅义伟3月29日在记者会上回答问题。

5G技术发展

不排除特定国家企业

美国发起的全球封杀华为5G技术行动,似乎再度受挫。

日本政府29日表示不会在有关采用5G通讯技术问题上,排除特定的国家和企业。

“日本新闻网”报道,内阁官房长官菅义伟当天在记者会上表示:“关于新一代通讯规格的5G技术,我们不会要求排除特定的国家和企业。”

此意味着日本政府将不会禁止中国的华为和中兴的设备为该国架构5G网络。

菅义伟表示:“具体采购哪一家企业的设备是通讯公司自己决定的事。但政府期望在网络安全领域,能采取积极的措施,提高安全水准。”

今年初日本政府内部一度传出,政府要求各大通讯公司禁用华为产品。此前有消息称日本软银通讯公司会采用华为以外的爱立信等5G设备。

反应

 

国际

华为问界M7追撞起火酿3死 家属质疑文现场画面遭删

(太原29日讯)中国一辆由华为与赛力斯(Seres)车厂合研的电动车“问界M7”26日在山西省撞上前车后当场起火,车内3人罹难。

事后,家属和路过司机发布的现场画面及质疑发文却遭删除,而车商客服事后致电询问的是售后体验,而非协助救援。

“红星新闻”报道,根据一名路过司机目击及车祸中一名死者的妻子表示,在26日下午,她的弟弟开着一辆购买仅3个月的问界M7,载着她丈夫和儿子行驶在山西运城境内的高速公路,并行驶在最内侧车道。

此时,最内侧车道突然出现一辆洒水车,在后方没任何警示标志的情况下慢驶,这辆问界M7来不及刹车并猛撞洒水车。事发瞬间,这名妻子的丈夫从右前座当场弹出车外丧生,她的弟弟及儿子却在车门被锁死下不及逃生,当场身亡。

这名妻子表示,这辆以人民币25万元(约16.4万令吉)买入的问界M7,配备“主动煞停”及“障碍物主动刹停”功能,却在车祸中没有启动,导致没有自动紧急刹车。同时,车子的电池一追撞就起火,而车内安全气囊却未能保护司机。

而在网上一度流传、事后却被删的现场画面显示,车祸发生时一名路过司机曾试图协助击破窗户,但事发时这辆问界M7的车门无法打开;同时,被追撞的洒水车显然是由高速公路管理单位所雇用,但其后并没有见到警告标志,引起网民质疑。

根据中国网民截图及X平台账号“李老师不是你老师”披露,上述死者的妻子上网质疑的贴文及路过司机拍摄的画面发布后不久,就被网管删除殆尽。但仍有看不过去的其他中国网民截图且接力转发。

车祸事发2个小时后,死者的妻子接到问界的客服员来电,但对方询问的却是车子的售后体验,而不是介入救援,让她十分无奈。

面对外界质疑,问界28日回应肇事问界M7“安全气囊正常打开”且“动力电池包特性均正常”,对车祸罹难者表示哀悼,具体调查结果以后续交警部门通报为准,“本公司正积极配合当地交警的调查,提供一切必要数据还原车祸原因,并对家属提供一切可能的支持”。

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