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吉利控股全球布局 宝腾多元重工角色吃重?

(吉隆坡24日讯)吉利控股集团正在全球资本市场中重新布局,宝腾和多元重工(DRBHCOM,1619, 主板消费股)的企业活动,或也牵涉其中?

吉利控股正将手中49.9%宝腾股权,转移予旗下吉利汽车;财经周刊《The Edge》报道,这或与该集团正在操作一盘资本大棋有关。

而多元重工近来传出可能私有化,似乎就不仅仅是个巧合了。

该报道称,吉利或在一系列的企业活动中,尝试增持宝腾股权;这最终将让持有宝腾50.1%股权的多元重工受惠。

这也就是为什么,市场传出本地“私有化达人”丹斯里赛莫达有意故技重施,私有化多元重工。

报道特别指出,多元重工目前的估值是被严重低估的;该公司每股资产达到3.83令吉,但上周五闭市时,股价仅停留在1.66令吉。

惟多元重工早前已经回应此传闻,称未收到任何私有化的通知。

在吉利控股集团方面,报道特别指出,该集团似乎正在操作一盘资本大棋,除了旗下多个汽车品牌都有上市安排之外,控股集团的上市也在酝酿当中。

其中,市场传言吉利控股集团旗下的电动车品牌极氪汽车(Zeekr),就已在纽约提呈上市申请,准备筹资10亿美元(约43亿令吉)。

这之前,吉利旗下的富豪汽车(Volvo)已在瑞典上市。

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与吉利合作中国组装 宝腾拟明年推出电动车

(吉隆坡8日讯)越来越多汽车商加入开发电动汽车的行列,宝腾(PROTON)也不落人后,计划于明年推出与吉利合作开发的首款电动汽车。

宝腾副总执行长罗斯兰阿都拉说,设计和原型的开发是在中国进行,有关阶段也已完成。

他接受《每日新闻》访问时说:“我们正在测试这款全新的电动汽车,然后开始生产,届时将公布日期。

“如果可以,我们希望这款电动汽车能早点推出(从明年初开始)。”

罗斯兰阿都拉进一步指出,这一首款未能透露细节的电动车将推出宝腾和吉利的版本,即为大马市场和出口市场提供左舵和右舵的方向盘。

“对于大马市场的车款,宝腾将根据我国的适用性提供意见和建议。”

另外,他指出,他们将详细评估,包括价格、电池续航能力和提供的功能等。

“必须在电池续航能力和价格之间取得平衡。我们需要评估很多方面,但我们会给出最好的价格。除了功能性和实用性,我们也注重价格实惠。”

对于宝腾生产首款电动汽车,他指该车款会先在中国组装,因为那里已拥有必要的设施。

“倘若我们想继续在大马生产,我们需要新的设施。政府希望加快(宝腾生产电动汽车),因此我们需要采取行动。

“在政府的倡议下,整装进口(CBU)汽车可以免税,而我们正在实施(电动汽车在中国组装)。但同时,我们也正在计划本地组装。”

较早前,罗斯兰阿都拉在去年4月表示,宝腾加速了开发电动汽车的计划,并计划在明年推出首款本地电动汽车,而起初的计划是在2027年。

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