财经

大马出口须加油/白文春

大马2月份出口意外萎缩,按年负增长逾5%。许多分析员将此归咎于农历新年落在2月份,漫长假期导致工作天数减少。

这当然是主因之一。不过,今年首两个月,出口按年萎缩了约1%,反观去年末季则按年增长8.1%。我相信,全球需求放缓,也是我国出口转弱的其中一个主因。



这可从大马各主要贸易伙伴的需求全面下滑看出一斑。

事实上,今年首两个月,大马对最大贸易伙伴东盟的出口按年下滑约2%,反观去年末季则按年增长约10%,归咎于这些国家的经济增长放缓。

同样的,大马对单一最大出口市场中国的出口额按年增幅,也大幅放缓至4%,反观去年末季约为12%。

这主要是受中国经济下行拖累,该国去年末季按年增幅放缓至6.4%,并预料于今年首季进一步稍微走低。

全球放缓



此外,大马对全球最大经济体美国的出口同样走缓,对日本的出口更见萎缩。

大家都知道,美国经济增长去年末季放缓,并预计于今年首季保持疲弱。

至于日本,经济增长则是起起落落。

今年首两个月出口放缓,将拖累大马今年首季增长。

首两月的工业生产指数按年增幅从去年末季的3.2%,下行至2.5%,已反映以制造业为主的工业活动放缓。

去年末季,大马经济按年增4.7%,稍高于第三季的4.4%。

尽管全球需求疲软,随着中国和欧元区放宽货币政策,以刺激经济增长,将协助全球需求持续增长。

同时,美国预料今年内将停止进一步升息。这些都是有利大马出口的正面发展。毫无疑问的是,在全球需求放缓之际,出口市场竞争将愈加激烈,大马欲提振出口的努力将倍感压力。

今年首两个月出口放缓,将拖累大马今年首季增长。

国内市场太小

然而,基于我国只有区区3000万人口,国内市场规模太小,我们没有太多选择。

尽管全球经济前景荆棘密布,我们仍须努力提振出口来推高整体经济增长。

过去经济辉煌时期,大马贸易总额占国内生产总值比重,从1990年代初期的160%,于2000年提高至220%。当时,大马经济蓬勃增长,不过,好景不常在,过去将近20年,这个比重一路走下坡,于去年已下滑至约130%。

这主要是因为政府改弦易辙,将经济增长火车头转向国内经济,主因是由于国际贸易竞争激烈,越来越难以仰赖出口来推动整体经济增长。

后果是,我国经济增长和国人收入增长都没那么强劲,另一边厢,家庭债务和政府债务过去20年来却大幅升高。

因此,当局应鼓励更多大马企业进军出口市场,来推动公司业务增长。

反应

 

要闻

吉打马来商会促马泰会谈 边境检查站24小时运作

(亚罗士打15日讯)大马马来商会(DPMM)吉打分会敦促政府与泰国政府进行会谈,以便边境检查站能24小时运作,从而提高交通流量并促进贸易活动。

该分会主席拿督莫哈末扎亚德建议两国政府针对该举进行双边会谈,尤其是在重大节日期间,以应对最近的拥堵问题。

他强调,在黑木山建立24小时运作的边境检查站,将促进吉打的贸易活动和物流业的发展。

“马泰边境检查站的拥堵状况已达到临界点,这不仅会扰乱工作效率,造成情绪压力,还会对商业交易和营运产生不利影响。”

缓解交通拥堵

他昨日在一份声明中表示,他认为有必要立即采取行动,以缓解移民、海关、检疫和安全(ICQS)综合设施的交通拥堵状况,为两国之间的游客往来提供便利,并通过合法路线促进互联互通、投资和车流量。

扎亚德指出,此举需要得到泰国的批准,并应优先考虑设施、舒适度以及最重要的安全问题。

“2019年,边境检查站实行了24小时运作,但只是试行了几个月,并着重于重型车辆和货物运输。”

他表示,现在是时候采取这一举措,为大马和泰国之间的贸易活动提供不受限制的时间,促进吉打和玻璃市的物流业,同时加强双边贸易关系。

此举也将增进大马与泰国的外交关系,各种新项目将为两国创造收入。

马泰双边贸易关系可能会变得更加积极主动,为大马人和泰国人创造就业机会。

自开斋节开始,黑木山边境检查站的车流量急剧增加,造成拥堵。

据了解,车流量增加的原因是大马人在开斋节假期期间前往泰国度假,并参加泼水节。

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产