时事

继心脏病肺炎中风
车祸成第四大杀手

(布城15日讯)继心脏病、肺炎和中风之后,道路交通意外是夺走马来西亚人性命的第4大“杀手”!



交通部长陆兆福引述大马统计数据指,道路交通意外是国人第4大死亡因素。

他说,道路交通意外是继心脏病、肺炎和中风后,国人在2017年死亡因素中排名第4名。

“以全球人民死因排名而言,道路交通意外在2010年排在第10名;2016年则上升至第8名。道路交通意外已造成全球140万人丧命,其中74%为男性。”

陆兆福今日出席“陆路交通局73周年庆典”时这样说。

摩托车意外占65.7%



他指出,国内道路交通意外在2018年共导致6284人死亡,相对2017年有6740人死亡,减少了6.77%;但摩托车交通意外占据65.7%,这情况相当令人担心。

“这是我们最为关注的议题,目前也接获许多单位有关降低摩托车交通意外的提议,包括为摩托车设立特别专属车道,但还在提议阶段。”

他解释,由于这些建议涉及多个部门,如国际贸易及工业部、公共工程部等,所以在考量可行性和有效性后,还必须与各部门接洽。

“例如市面上售卖的摩托车类型也必须纳入考量,这就必须与国际贸易及工业部讨论。”

陆兆福说,考车自动化系统(e-testing)还在测试阶段,该部希望今年内能在全国执行。

他解释,该系统已经在柔佛进行测试,之后会再与驾驶学院讨论,以便后者准备对应的器材。

“我们会分阶段进行,现阶段则会跟驾驶学院商讨,我也会跟陆路交通局讨论相关细节。”

他形容,考车自动化系统可增加考生的信心,因为考生可清楚知道他们做错的细节。

“如果他们不满,也可以要求看回监视影片。”

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国际

华为问界M7追撞起火酿3死 家属质疑文现场画面遭删

(太原29日讯)中国一辆由华为与赛力斯(Seres)车厂合研的电动车“问界M7”26日在山西省撞上前车后当场起火,车内3人罹难。

事后,家属和路过司机发布的现场画面及质疑发文却遭删除,而车商客服事后致电询问的是售后体验,而非协助救援。

“红星新闻”报道,根据一名路过司机目击及车祸中一名死者的妻子表示,在26日下午,她的弟弟开着一辆购买仅3个月的问界M7,载着她丈夫和儿子行驶在山西运城境内的高速公路,并行驶在最内侧车道。

此时,最内侧车道突然出现一辆洒水车,在后方没任何警示标志的情况下慢驶,这辆问界M7来不及刹车并猛撞洒水车。事发瞬间,这名妻子的丈夫从右前座当场弹出车外丧生,她的弟弟及儿子却在车门被锁死下不及逃生,当场身亡。

这名妻子表示,这辆以人民币25万元(约16.4万令吉)买入的问界M7,配备“主动煞停”及“障碍物主动刹停”功能,却在车祸中没有启动,导致没有自动紧急刹车。同时,车子的电池一追撞就起火,而车内安全气囊却未能保护司机。

而在网上一度流传、事后却被删的现场画面显示,车祸发生时一名路过司机曾试图协助击破窗户,但事发时这辆问界M7的车门无法打开;同时,被追撞的洒水车显然是由高速公路管理单位所雇用,但其后并没有见到警告标志,引起网民质疑。

根据中国网民截图及X平台账号“李老师不是你老师”披露,上述死者的妻子上网质疑的贴文及路过司机拍摄的画面发布后不久,就被网管删除殆尽。但仍有看不过去的其他中国网民截图且接力转发。

车祸事发2个小时后,死者的妻子接到问界的客服员来电,但对方询问的却是车子的售后体验,而不是介入救援,让她十分无奈。

面对外界质疑,问界28日回应肇事问界M7“安全气囊正常打开”且“动力电池包特性均正常”,对车祸罹难者表示哀悼,具体调查结果以后续交警部门通报为准,“本公司正积极配合当地交警的调查,提供一切必要数据还原车祸原因,并对家属提供一切可能的支持”。

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