（吉隆坡18日讯）政府顾问理事会主席敦达因说，他有信心东海岸铁路计划（ECRL）的造价减少了215亿令吉后，兴建成本还有望再进步一步削减。

他说，一旦大马铁路衔接私人有限公司（MRL）与中国交通建设股份有限公司（CCCC）的建筑专家坐下来商讨制定这项庞大工程项目的技术细节时，兴建成本是有可能会再下降。

“既然成本已降低，我们要求中国进出口银行提供较低利息的贷款，延长宽限和还款的期限。”

他接受马新社新闻电台的访问时说，“215亿令吉实际上是我们通过重新谈判取得最低节省的成本， 我们希望下周回来时，会为人民带来更多好消息。”

他说，让中国交通建设在首20年承担东铁营运的一半成本，让大马可以节省40亿令吉。

“东铁对我国建筑业来说是个好兆头，因为它的兴建成本是440亿令吉，整个工程考虑到让本地40％承包商参与。”

他澄清，东铁项目的附加协议是包括整条640公里铁路线是双轨路线。