地方

解决适耕庄育群华小塞车
或重启上下课单向道计划

黄瑞林(右六起)率领育群华小和国民型中学的三机构代表,和阿占巡视两校放学的塞车问题。

(适耕庄21日讯)为了解决育群华小和国民型中学上下课时间的塞车问题,沙白安南县议会考虑在教堂路和学校路,重启“特定时段单向道”计划,以纾缓塞车问题和保障学生的安全。

适耕庄育群华小和华中仅相距200公尺,加上上下课时间相近,进出学校路口几乎重叠,司机互不相让涌入狭窄双向道,除了威胁学生的安全,也造成部分不满家长互相叫骂。



为此两校董事会和家教协会代表,日前向适耕庄州议员黄瑞林建议,在特定路段重启上下课时间的单向道计划,并安排县议会城市规划组官员阿占到场勘察,研究改为单向道的可行性。

全天候单向道或引不便

阿占指出,数年前育群华小曾申请把教堂路,在上下课时间改为单向道,但依据指示行驶的车辆不多,久而久之指示牌也被破坏,不了了之。

“当时县议会工程组和警方曾到场勘察,同意在上下课时间,改为单向道,最终许多家长视而不见,违规行驶者越来越多。”

考虑到改为全天候单向道,可能为当地居民带来的不便,阿占建议校方草拟信函,要求重启“特定时段单向道计划”,以带上县议会的基本建设小组会议讨论。



“我们已设限时单向道,如今重启应该问题不大,若敲定重新设立限时单向道计划,县议会将在特定路段,重新安置与设立更多单向道的指示路牌,并向两校家长和居民大力宣传,也希望校方配合。”

出席者有黄瑞林、沙白安南县议员黄亚详与梁建弗、育群华小董事长潘来云、校长何世瑞、育群华中董事长赖东奕、家协主席陈温钦、校长薛扳文与三机构代表。

反应

 

财经新闻

【南视界】大马人塞车 年耗68亿燃油费

塞车对城市人来说是司空见惯。早上6时至9时是塞车的高峰时段。

根据研究,上下班耗在路上的时间年计580小时,也白白耗掉了68亿令吉左右的燃油费。

巴生谷每天约220万辆车,在高峰时段驶入首都。车主平均耗时135分钟或2小时15分钟在路上。

在车龙中的车辆,每堵塞1小时就会消耗掉2.6升燃油。目前补贴燃油RON95的零售价格为每升2令吉零5仙,而巴生谷去年的人口估计为700万人。

大马人对私家车的依赖程度仍然很高,几乎90%道路使用者每天独自驾驶,成为交通拥堵的原因之一。

人们每天被逼面对交通拥堵,是导致路霸、危险驾驶等案件飙升的原因之一,因为长时间困在车内,让人们很容易失控。不仅如此,车辆排放一氧化碳废气造成空气污染,仅次于最大污染源头的制造业。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产