（巴生23 日讯）能源、工艺、科学、气候变化与环境部长杨美盈揭露，该部与其他部门联手从源头彻查，发现有人图通过假申报继续把“洋垃圾” 进口我国，因此决定从源头就“下闸” ，拦截洋垃圾闯关。

为了防止“洋垃圾” 继续被带入我国而危害国家自然环境，我国决定要向“假环保” 先进国说“不”！

杨美盈指出，除了西港，全马多个港口也都出现虚报进口“洋垃圾”的案例，包括巴生北港、槟城、柔佛等港口，为此，所有港口业者已受促严厉把关，

她表示，尽管政府不断严打洋垃圾问题，惟发现洋垃圾的危害持续肆虐，为此一个月前就从源头着手查。

滥用无需准证编号

她说，其管辖部门及其他部门包括环境局、关税局、国家固体废料管理局等联手，在港口展开行动调查，发现有人滥用无需准证的干净塑料（未使用）3920编号作为虚假申报，以引进实际上属“洋垃圾” 或受污染的废料3915编号产品。

“进口业者采用虚报方式引进这些‘洋垃圾’后，明知它们是无法作为市场合法塑料再循环厂的原料，唯有利用非法洋垃圾厂来循环以赚取盈利；然而，众所周知，这些洋垃圾无法完全被循环，最终的垃圾就会滞留我国境内，破坏我国自然环境。”

杨美盈周二前往巴生西港巡视及了解取缔虚报洋垃圾货柜详情后，召开记者会。

她指出，政府将深入调查进口“洋垃圾”的阴谋诡计，包括涉及进口业者、营运者等，以便把有关人士绳之以法，提控上庭。

“根据我们的了解，很多先进国会提供奖掖，鼓励业者循环塑料，但这些先进国家却不在自己的国家进行循环，反之，将有关垃圾倾倒到发展中国家，当中就有人或集团以此牟利。”

陪同出席者包括能源、工艺、科学、气候变化与环境部秘书长拿督斯里莫哈末阿兹哈及环境局总监拿督阿末卡马鲁纳祖等。

先进国可疑货柜滞留港口

杨美盈表示，基于虚报问题严重，政府不会让塑料产品轻易顺利通关，反之会详细检查，凡是有“疑点”的货柜，都会事先详细检查，才让它通关出货。

截至本月17日，西港共揭发24个虚报进口“洋垃圾”货柜，另外，也将继续检查申报为塑料产品的其余货柜，当中，西港和北港各别有111个和18个仍滞留港口，未获检查通关。

她说，今天向媒体展示的只是其中一个来自西班牙的洋垃圾货柜，内置已使用过且无法再循环的塑料水管；不过，实际上滞留港口的还有多个来自先进国的“洋垃圾”货柜，包括英国、澳洲、美国、德国、日本等。

“这只是冰山一角，还有更多有待调查的塑料产品货柜，单单西港就有百余个申报3920编号的货柜了。”

利用巴塞尔公约条款

出口国承担遣返垃圾费

政府将毫不手软对付所查获的虚报“洋垃圾”，并利用巴塞尔公约（Basel Convention）条款，在政府无需承担分毫下，由运输公司及出口国承担把有关垃圾遣送会原在国的一切运输费用。

杨美盈指出，“洋垃圾”问题并非只发生在我国，有很多先进国以“假环保”名，把垃圾倾倒到发展中国家，为此，政府已派代表参加4月杪举办的巴塞尔公约会议，以反映我国人民对“洋垃圾” 的心声。

“这是一个国际问题，相信涉及的集团正尝试把洋垃圾进行大转移，只要能顺利通关的港口，他们就会送到有关国家去倾弃。”

她说，上述被拦截虚报的洋垃圾，将不会继续逗留国内港口，反之，政府将援引上述公约条款，要求运输公司或进口商把货柜遣送回原有国家，而政府无需对此承担任何的费用。

避免运输执照被吊销 

船务公司须确定货源

杨美盈也警告船务及运输公司，务必谨慎确定客户所进口的塑料货源，以避免虚报问题导致他们惹祸上身，引来运输执照被吊销的命运。

她说，倘若客户要求运送HS39编号的塑料产品，就得小心检查，确保有关产品不是“洋垃圾”。

她坦承，虚报问题上，有两种情况，一是知情运送，二是不知情下被客户蒙骗。

“为此，一旦查获问题，执法单位将深入调查，以便揪出真正祸首。”

她补充，一般运输公司不会打开货柜调查，一来数量庞大、二来涉及成本。不过，运输公司若发现疑点，是有权打开货柜以了解情况的。

“我们希望运输公司能够小心处理所运送的HS39编号产品，因为一旦被确定虚报运送进入我国，前者不仅要承担遣返产品回原有国家的费用，也可能会吊销执照。”