（吉隆坡8日讯）人民公正党署理主席拉菲兹揭露，濒海战斗舰（LCS）项目主要承包商Boustead Naval Shipyard私人有限公司（BNS）在获得我国政府的授标函（LOA）前，早已收到来自法国原海军造船局集团（DCNS）的报价单。

他发文告说，导致LCS项目偏离和被延迟交付的大部分问题源于两个主要因素，其一，在大马皇家海军拒绝但国防部长批准下，战舰模型的建议已从大马皇家海军选择的Sigma设计更改为Gowind设计。

“其二，承包商的委任和偏袒一方的合约细节，根本不利于国家和大马皇家海军。”

他说，战舰设计的转换问题，是国会公共账目委员会（PAC）调查的重点。

“公账会报告显示，时任国防部长拿督斯里阿末扎希博士最初在2011年5月26日，同意采用大马皇家海军建议的Sigma设计作为战舰模型，然而在同年两个月后的7月11日，阿末扎希改变了决定，同意了BNS的Gowind设计建议。”

Sigma和Gowind涉不同分包商

拉菲兹表示，大马皇家海军选择Sigma设计是基于国防需求，因为Sigma设计比Gowind设计更理想和先进，但当阿末扎希将设计改为Gowind时，这意味着，我国的海上防御设备将无法满足海军的需求和战略。

“更重要的是，Sigma设计和Gowind设计涉及不同的分包商，Sigma设计来自于荷兰的造船专业，而Gowind设计则来自法国DCNS的造船集团。”

他分析道，从这里可深入了解这起丑闻的真正原因，有利益相关者希望选择法国的分包商来负责LCS项目的设计和建造，即便大马皇家海军压根儿的选择是Sigma设计。

“在我国过去的造船丑闻上，DCNS的名字并不陌生，正是鲉鱼级潜艇交易案件的建造和供应承包商。”