（吉隆坡14日讯）鉴于电子召车服务管制条例（PSV）执照考试及格和获得注册的司机不到10%，GRAB电子召车司机协会要求政府展延必须要在7月12日通过考试和注册的期限。

该协会主席阿里夫今日在一项记者会上说，全国约有20万名电召司机，在及格率低和获得注册的司机不到10%下，该会建议把执行的期限展延至明年3月31日。

出席者包括DACSEE电子召车公司经理蔡伟明。

交通部长陆兆福是在去年11月宣布，交通部将从7月12日开始，正式统一管制电召车包括Grab与传统德士，即电召车司机必须遵守目前实施在传统德士司机身上的条款，包括得申请商业驾照、3年车龄以上的车须每年到电脑验车中心验车一次、接受6个小时课程等条规、须购买乘客保险等。

阿里夫说，交通部是在今年4月1日起规定司机上课兼考试，不过，延迟至4月11才准备好，至今离执法日期不到3个月，以目前的进度，很多电召司机将无法难赶在7月12日执法日期前通过考试及取得执照。

“基于电召司机考试面对许多问题，包括考试成本高、不及格率高而必须重考、考车学院已无法在3个月期限内安排所有司机上课。”

提到考试及格率，他说，少过50%的司机及格。如有些学院安排100名考生，竟然有全部不及格；槟城一家学院安排40名考生，只有7人过关。

“GRAB现有约10万名司机，至今只有300人考试过关。”

蔡伟明：七成司机将淘汰

DACSEE电子召车公司经理蔡伟明，强制注册措施将导致现有70%的电召司机被淘汰。

“依据公司统计，至今只有2%的司机考试过关和取得执照。”

他说，管制措施实施后，增加他们的经营成本，这包括200令吉上课费、每年150至300令吉保险费、每年75令吉电脑验车中心验车费，总共425至575令吉。

“许多业余司机将会新条例实施后被淘汰。”

80分才算及格

辛苦通过考试取得执照的GRAB电召司机陈志川说，课本厚达116页，大部分是关于德士的条例和法令。

“我上完6小时课程后，必须另外再耗费十多小时的复习。

“考试60题都是选择题，至少答对80%或48题以上才算及格，难度极高。”