（吉隆坡16日讯）Capital A公司（CAPITALA，5099，主板消费股）准备于2025年推出空中德士业务，再次打响“人人都能飞”的口号！

这家努力转型数字业务的前廉价航空公司，计划结合新旧业务，在东南亚城市提供电召电动飞机服务，让乘客可以摆脱大都市恼人的交通拥堵，直达目的地。

公司总执行长丹斯里东尼费南德斯还强调，空中德士服务价格料可低至每公里1美元（约4.20令吉），以彻底贯彻公司一直承诺提供廉价航空服务给每一个人的宗旨。

因此，Capital A公司旗下的亚航航空集团，今天与国际飞机租赁公司Avolon签署了解备忘录（MoU），进一步探讨向后者租赁至少100架VX4飞机。

VX4是一款由在纽约交易所上市的垂直航空（Vertical Aerospace），研发的4人座的电动垂直起降（VTOL）飞机，其空速可达每小时200英里（约322公里），飞行距离可达100英里（约161公里）。

而全球第二大飞机租赁公司Avolon，则已经订购了500架VX4飞机，除了亚航航空外，该飞机也将部署到巴西以及日本市场。

东尼特别指出，电动空中德士特别适合像我国这般、首都吉隆坡与吉隆坡国际机场有着一段不小距离的城市间人流通勤。

“这将让人们可以更轻易地从吉隆坡国际机场，避开交通堵塞，直达吉隆坡市中心，甚至是云顶高原，或邦喀岛；全程将节省60至70%的交通时间。”

为都市通勤掀新篇章

空中德士的概念，提出虽已有一段时日，但其安全性及适用性始终是一大隐患，惟Avolon总执行长丹纳尔大派定心丸，指专为城市运输而生的VX4飞机，将成为改变航空市场的产品，让飞机的使用也可进入城市最后一里路的运输内。

“VX4是电动的垂直起降飞机，安全性是直升机的100倍之多，而且纯电动模式也避免了尾气的产生，并提供了舒适宁静的乘坐体验。”

他进一步强调，在电力驱动的模式下，VX4的飞行成本将比直升机便宜80%，这也给了亚航航空承诺提供可负担空中德士的底气。

“VX4配置了无人驾驶技术，但我们不会这么快进入纯无人驾驶状态，亚航还是会为每一架空中德士配备飞行员。”

有信心监管单位支持

丹纳尔也指出，VX4料于今年4月展开测试，预计在取得主要飞行准证后，于2025年才获准投入使用。

东尼费南德斯也强调，该集团将在这3年内展开地面基建工程，为此垂直起落的空中德士，准备好升空及降落设施，以确保有关服务可以惠及东南亚各大都市。

他同时指出，大马民航局及新加坡的监管单位，都非常支持该集团引入空中德士；因此，对获得其他国家监管单位的支持也满怀信心。

今日闭市，Capital A公司报62仙，跌1仙或1.595，成交量1698万4100股。