独家报道：苏欣恩

（吉隆坡、古晋11日讯）冠病疫情造成国内工商界陷入水深火热之际，已经获准运营的建筑业正面对劳力严重短缺40%问题，导致许多工程大延宕。

受访的建筑业者指出，他们已经多次向政府反映建筑领域的困境及危机，要求政府“十万火急”插手解决问题。

他们说，政府应关注业者的需求和困境，同时尽快找出解决方案。

各领域缺外劳

实际上，不只是建筑业，国内各个领域都面对外劳短缺问题。

造成的原因主要是外劳来源国正面对严重的疫情，包括变种病毒如德尔塔（Delta）的传播，令我国不敢为他们打开国门。

孙兴存：40%外劳返国

大马房地产发展商公会（REDHA）主席拿督孙兴存说，很多本地人不愿从事3D（肮脏、困难和危险）的工作，而目前估计已有30%至40%的外劳已经自去年开始，陆续返回各自的国家。

“关于这个课题，我们已经提过很多次，新的外劳不能进来，而旧的工人在去年开斋节已陆续回国，现在边境关闭，建筑业缺乏工人造成工程进度慢，这就是问题。”

泛婆罗大道延期完成

他接受《南洋商报》电访时说，下周即将召开国会会议，如今最重要的是部长应在内阁提出此课题，政府应寻找解决方案。

在古晋，工程部高级部长拿督斯里法迪拉尤索夫今日指出，我国建筑业正面临3D（肮脏、困难和危险）工人严重短缺问题，导致一些重大工程已经赶不上计划。

他在砂拉越巡视泛婆罗洲大道后向媒体说，尽管国家复苏计划已允许建筑业运营，但承包商发现有关工程严重依赖外国工人，使到工程很难赶上进度。

他还说，其中一个重大的工程，泛婆罗洲大道（Pan-Borneo Highway）项目因一些工程计划合同，无法在2022年9月前完成。

德尔塔加剧工人短缺

法迪拉尤索夫表示，我国依靠印尼、孟加拉和印度国家的员工来进行3D工作，但如今德尔塔病毒的威胁，我国正面对来自国外劳力的挑战。

“本地人不会想在3D工作区工作，同时我们也面对本地人半熟练和熟练问题，无法填补工人短缺问题。”

他说，砂拉越州进行许多重大工程，因此需要招聘更多外国员工，而砂拉越也有自己的方针，想办法引进外劳。

此外，法迪拉尤索夫也呼吁泛婆罗洲大道承包商专注于建设主要工作，即修建道路，以便能在2022年9月前完工。

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