（北京12日讯）中国汽车市场降温之际，美国车企遭遇了最为严重的冲击。

中国汽车工业协会周三表示，2019年前五个月，美国汽车品牌所占市场份额从一年前的10.9%降至9.6%。

德国和日本品牌在中国这一全球最大汽车市场所占的份额有所增加。

此番态势表明，随着中美两国紧张局势的不断加剧，美国品牌已经丧失了部分竞争力。

日本及欧洲竞争对手力图利用美产车品牌形象的恶化乘胜追击，导致福特、通用汽车和菲亚特克莱斯勒的市场份额遭到侵蚀。

LMC汽车的数据显示，今年以来截至4月份，销售量下滑的美国汽车品牌包括通用汽车旗下的别克和雪佛兰。

该研究机构表示，梅赛德斯-奔驰、宝马、本田和丰田等品牌销量均有所上升。

整体而言，行业面临着一个共同的问题：市场萎缩。

汽车销量经历了三十年的飙升之后，随着政府削减行业过剩产能、收紧环保规定、打击P2P贷款，中国汽车销量已下跌近一年。

车辆共享和打车服务的日益普及，也降低了个人购车需求。

中美两国继续进行经贸磋商，以求达成贸易协议之际，中国4月份决定继续暂缓对美国汽车施加报复性关税。

目前，中国对美产汽车的关税税率为15%，与其他国家进口汽车相同，但若中国结束暂缓加征关税的举措，税率将增至40%。