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【独家】线上下单,线下取货
消费者“自己做主”

林金兴:我们在大马可说是线下第一,我们有机会发挥O2O。

在2000年互联网兴起时,新兴电器已经开始顺应潮流置入企业识别系统,并将公司网址放到招牌上。

刚开始自然是“小猫三两只”,比起做生意,这更倾向于一个资讯平台,网上陈列的商品不多,算是一个学习过程。



“那时候,网上平台好像只是一个独立的业务;现在不同了,我们是无缝接轨。”

林金兴说,新兴电器主打“线上下单,线下取货”,线上不再局限于一个资讯平台,而是充满丰富的产品种类供消费者选择,更可以用自己喜欢的方式取货或送货。

此策略奏效,很快就可见到在线客流增加,只因抓住了现代消费者要“自己做主”的需求体验。

“你看,纯线上的缺点就是,消费者触摸不了;但纯线下也有缺点,那就是要询问资讯,一定要来门市。”

“现在线上线下无缝接轨,消费者可自己做主,选择自己要的方式,整个购物体验就不一样了,满意度也增加。”



开发两组产品

催涨线上生意

新兴电器的线上业务业绩也贡献不高,大概是3%。

不过,谈及展望时,他却大胆地将今年线上业务对营业额的贡献比例,设在15%高目标。

“我们将2019年视为大马的‘线上起步年’,所以我们也特别在线上开发了两组产品,来催涨线上生意。”

第一是开发只供线上售卖的独特产品,借此提高交易量。

第二是走“长尾”策略(The Long Tail)。这是一个由《连线》总编辑克里斯安德森先使用的名词,形容亚马逊、Netflix等网站的商业模式,那些原来不受到重视的销量小但种类多的产品,因总量巨大,累积起来的总收益超过主流产品。

“线下门市的陈列空间有限,比如说冰箱,只能放好几款。但在线上,我们可以卖200种冰箱。消费者以后会知道,新兴电器网站卖各式各样的冰箱,他们自然会选择线上购买。”

忠诚卡配合大数据

改善客户购物体验

新兴电器在早起就导入智慧系统,用来解读顾客的资料和消费行为,通过妥善运用和分析,研究需要如何服务、沟通、选择产品。

该公司在2012年开始推出客户忠诚卡(Plus One),在这个大数据时代,这些宝贵的数据能更有助科学化地改善客户购物体验。

林金兴透露,去年底开始和面簿合作,整合分析线上数据。

“我们不知道线上下的客人,有多少是来自面簿的用户。通过合作,我们在千万流量找到相同的样本,再将资讯精准地传达给这些有需求的受众,具有成本优势。”

派人到阿里巴巴取经

新零售快速增客流

用数据来证明这O2O策略真的奏效。

在派出员工到阿里巴巴取经后,新兴电器在2017年正式导入新零售,客流很快就反弹。

2017年,客流量增加了7%。到了2018年,整个模式更加成熟了,客流量大涨26%。

当然,这背后是毫不手软的投资。

2年投资900万

林金兴透露,在2017年的资本开销高达500万令吉,2018年再投入了400万,大致已完成整个O2O蓝图的八、九成。整个计划,需要花上千万令吉来成就。

他也感叹,因为线上业务在刚开始仅占营业额的小部分,很多中小企业觉得贡献甚微,也不敢导入,就迟迟不往线上发展,但这是错误的观念。

掷1亿扩充物流

谈到长尾策略,可感受到林金兴的兴奋,为了要完美转型,新兴电器也投入1亿令吉扩充物流。

“我不得不投入浩大资金来提高物流中心的效率,既然我要在网上卖200种冰箱,总不能让顾客下单后却没货吧!我现在要完成别人完成不了的事情!”

目前,新兴电器在全马各地有10个物流中心,约15万平方尺。该公司采取中央配送,即便是在门市下单,也是由各区域的物流中心出货,而非门市。

接下来,物流中心的规模将倍增至30万平方尺,目前已在雪州莎阿南、亚庇、古晋、新山、马六甲、怡保和关丹买地或厂房。

“我们已经签约了,现在就等交货。有些是现有的物流中心扩大,有些相隔一段距离,有些是全新的。”

以量值价反击电子市集

有在新兴电器购物过的消费者都知道“今日下单,隔日送货”的行动力。

这是面对Lazada、Shopee这类电子市集的强攻时,新兴电器的策略。

“价格绝对打不赢电子市集,毕竟你不能以价格战胜流量。我们要以量值价,提高服务品质取胜。

忍痛放弃低档产品

“所以,产品要丰富、安装要快、送货时间也要精准。在本地你很难找到一家零售商,能让消费者自己选送货的时间。”

新兴电器当年忍痛放弃了低档产品,专注在中高端商品,做出自己的一条生路。

他强调,公司一直严格把关所有产品,新的产品都需要经过多关卡衡量评估,不是有人推销就把产品收下拿来卖,而是要对消费者负责。

雇员认股培养人才

或许,上市的另一个好处,就是可以用雇员认股计划(ESOS)来留住优质人才。

林金兴说,几年前很多公司没有一个真正部门负责线上生意,但最近3年,市面上有越来越多公司正在找寻能操作线上营运的人才。

新兴电器请了一些专才担任主管,但更倾向聘请新的毕业生自我培养,灌输他们企业文化和知识,更能留得长久。

“不可能在外面找到所有人才,你能把他找来,未来也有别人会把他拉走。我更倾向培养自己的人才。上市后,我们也可以用认股给予他们福利。”

送往中国培训

该公司一直非常注重留住人才,在2014至2016年业绩大降之际,许多员工都失去信心,但林金兴将员工送到中国培训上课,并成功做到无缝接轨O2O,鼓励了士气。

“他们说,原来新兴电器真的能把线上的流量也带到线下。我们的单店平均业绩增长30%,他们的佣金都增加了,更有信心了。”

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财经新闻

【独家】修车有折扣·优惠买电器 商企义举实际及时

独家报道:黎添华

(吉隆坡22 日讯)淹没房子的河水再冷,人间温情让人心不寒!

国内企业开始动起来,为这次大水灾的灾黎送暖,“授人玫瑰、手有余香”。

这是涵盖的领域,从汽车维修到补购因水灾而毁的家电,企业将予折扣或购券补贴,协助民众重建生活。

据《南洋商报》探悉, 马来西亚车业总会(车总)已呼吁国内各地车行给予高达25%的维修费折扣(人工费)。

另外,宝腾将为所有车子因水灾损坏并就此事向警方报案的宝腾车主,提供选定零件20%的折扣,以及20%的人工费折扣。

由于水灾浸坏了灾黎的不少家电,新兴电器(SENHENG)集团为了鼓励企业津贴受水灾影响的职员购买家电,明日(23日)起以礼券方式,追加补贴20%。

许综文:助车主减轻负担
车行可给25%维修折扣

马来西亚车业总会(车总)总会长拿督许综文周三呼吁全国各地的车行,给予汽车引擎因水灾受损的车主至少25%的汽车维修折扣。

他向《南洋商报》表示,今次水灾已严重损坏数以千计交通工具,其中大部分还是民众的谋生工具,因此希望会员能在这个时候,给受影响车主一些援助。

“其实早前已经有不少车行自发性地给予车主维修折扣,目的就是协助减轻民众的负担。

“虽然我们无法强制性规定会员或指定全马车行都给予维修折扣,不过,我相信车行们都愿意展现与民同在的精神及体恤之心。”

所谓的维修费25%折扣,指的是人工维修费上的优惠,而非汽车零件费用。

据本报向汽车维修业了解,人工费一般占了汽车维修的40至50%左右。

询及水灾后的汽车销量会否会提升,他则认为不会。这是因为多数人还是会选择修理,而非直接购买新车或二手车。

二手车销量或提升

不过,许综文也预测,就算是购买汽车,二手车销量将会比新车更看涨。

首先,许多人在疫情期间发现拥有自己的交通工具会更安全,而二手车的购买门槛不高,是许多人的首选。

再者,新车目前也缺货源,因此二手车自然会更看涨。

不仅如此,坊间也有指水灾后一些民众或会认为再贵的车恐怕也会“殊途同归”,因此买二手车至少不会损伤更重,因此一般认为,二手车会在水灾后更有市场。

据悉,美国的二手车的销量就比新车市场高出3倍。

会否给予购车折扣,许综文表示,由于卖二手车的利润仅是几巴仙而已,因此,给予折扣的可能性不高。

泡水车难流入市场

未来,我们将买到更多的“水患劫后车”? 

车总: 可能性不大!

堪称我国破坏性最强的这场水灾中,国内受灾州属多区的交通工具瘫痪于路上,其中不少几乎不能再用了,因此这也让人好奇,车主会否在维修后将车辆转入二手市场,对此,许综文表示,站在成本考量上,这并不划算,因此将“劫后车”转入二手市场的可能性不大。

“其实汽车维修后还是可以用的,反观,修后脱手予二手市场,很不划算。”

此外,他强调,由于有经验的车行都能检验出哪一些是水灾劫后的“泡水车”,因此就算有人要卖,相信也逃不过车行的“法眼”。

“不仅如此,由于车总在全国拥有38家汽车电子检验中心,所以要瞒过严格的检验是不可能的。”

“有没有被水‘泡’过,行家是知道的,骗不了人。”

不过,他也说,不排除有车主以寄卖方式,将“劫后车”拿来卖,但是绝对不会是车行的例常做法。

如何检视泡水车

●水箱、水箱前板、散热片等零件有污泥

●引擎小零件、充电马达、电线插座等地方有污泥

●车座弹簧、内套部等有霉味,或污泥迹(可以尝试倒翻检查)

●后备轮胎处有污泥(尤其是死角处)

●引擎声量与一般的不同

●前后车门中间(有塑胶饰板覆盖部分)会存有污泥

●前后挡风玻璃橡皮部分用起子挖开会发现污泥

若雇主津贴受影响雇员
新兴追加补贴20%购家电

新兴电器(SENHENG)宣布,只要雇主协助受水灾影响的雇员补购家电,该集团将追加补贴20%。

新兴电器集团创办人林金兴表示,这也是为了协助受影响民众重建家园的一份心意,希望国人的生活能尽早恢复正常。

“举例说,如果雇主津贴受影响雇员1000令吉,那么我们会补贴20%(购物礼券),即200令吉礼券,让整体价格提高至1200令吉。”

这项关怀行动明日起开跑 至1月31日为止。任何雇主想协助受到水灾影响的雇员,可联系新兴总部 03-9285 4544(301),或电邮[email protected],或 [email protected],my。

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