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去布城游花园

文/图|陈美枫

布特拉再也(简称布城)拥有10座公园。之前我曾介绍,这座布城从一开始即被规划为花园城市及智慧型城市,土地的38巴仙被保留为绿肺。上一次介绍了其中3座值得参观景点,今次再介绍5座令人留步连忘返的惊喜花园!

1.碧袤园(Taman Saujana Hijau)
仿佛置身欧洲山脉

个人认为,称碧袤园为布城众多公园当中的“颜如玉”,实不为过。这占地41公顷、位于布城第11区的公园,给初客带来的惊艳,宛如倏忽掉入欧洲的阿尔卑斯山脉内,处处都是松柏类植物,那么整齐有致,置身其间,倍觉心旷神怡。

公园由两座小山丘及其间的谷地和周边的低地组成,分成3个主题花园:欧洲园、东方园和英国园,分布3个隆起的部位,弯弯曲曲的环道把它们连贯起来,环道全长约3公里,最适合骑脚踏车、跑步和健行。

环道内另有公路及步道,通往山头的草坪和凉亭。草坪都修剪得十分整洁,吸引了不少青年男女到来席地野餐,也经常有摄影队陪同新婚夫妇或模特儿到来拍外景。

除了5个普通的马来凉亭,另有东方亭、欧洲亭和英国亭,配合主题花园。

从停车场拾级进入公园,经过保安亭,即踏上了公园内的环道。初客不妨先沿环道走一圈,有了对公园的初步认知后再探测公园各角落。

公园内栽种的植物都照顾得很好,大都标示了植物品种的学名及一般称谓。

鲜花盛开妩媚迷人

有几处环道路段显得特别迷人,深得我心。如果你在环道上顺时针方向走的话,很快便会看到路旁白石墙上种了一长排密密的圆锥形柏树,绿油油一片,真是太美了!再前行几步,同样的柏树在路肩紧贴列队,配合地势形成一道亮丽的微弧形。再前,3种形态色泽不同的松柏排列成一幅三色高墙,棒极了!

绕过一座小山,来到另外那座小山边,回首望去,只见山坡上尽是一团团的绿树排列在微黄的草坡上;此情此景,不是外国才有的吗?

登上欧洲亭所在的山头,视野顿时大开,近物远景尽收眼帘,一对新人趁美好天气喜气洋洋地忙着拍外景。

在英国亭园地,花圃翻种后鲜花盛开的时节最是妩媚迷人,也是摄影发烧友大展身手的时机,因为那个凉亭最易到达。

千万别错过碧袤园哦!

2.宏愿园 (Taman Wawasan)
建筑自成一道好风景

面积大约55公顷的宏愿园位于布城第2区的一座小山上,我国外交部坐镇山之巅,美观的建筑自成一道风景,钟楼的大钟每小时发出宏亮悦耳的声响向四周的人们报时,乍听还真有点像基督教堂呼唤信徒弥撒的钟声呢!

宏愿园占据了整个山坡,把外交部团团包围,平面图呈三角形,东北以湖水为界,东南紧贴贝斯塔利大道,西北则与连贯首相署及国际会议中心的首要大道隔了一排政府办公大楼。

外交部正门前有个停车场,从那儿经过路口的保安亭沿公路走向公园心脏地带,不久便可见一座露天剧场,可惜似乎荒废了,也不知是否曾经有过任何演出。

大楼在眼前

继续前行,逢三叉路即靠左,来到公园北角,那儿有个凉亭,是个极佳的观景台,首相署、布特拉回教堂、其前的广场、湖面及其他政府大楼都出现在眼前。

再前行不久便来到一个小池塘边,池中有喷泉。那地点是个交通枢纽,多条道路伸向各方位,其中下坡的两条分别通往公园北端和东南端的湖滨。沿湖漫步,除了对岸景色,道路旁的露兜丛及其他树木吸引了众多鸟儿,经常有色泽耀眼的翠鸟出现,鹅卵石滩则是巨蜥出没的首选。

湖边的山腰上有条林间步道,连贯公园北角和东南角。

宏愿园适合脚踏车及徒步运动爱好者。

3.水坝公园(Taman Seri Empangan)
桥下不同景观

这小公园坐落在布城国际会议中心前的湖滨,夹在首要大道、戈米浪大道和P5路之间,隶属布城第5区。

其卖点乃其地理位置,独特美观的双拱拉索曲桥把公园和形成布城湖的水坝连通起来,只可惜冠病疫情管控导至桥和水坝都暂时不开放。

公园的逾半面积乃没有步道或任何其他设施的树林,只有靠近首要大道的部分适合休闲散心,从那儿可清楚仰望雄伟壮丽的国际会议中心,可登上跨越湖面的斯里戈米浪大桥,或是在桥下走去桥的另一边观看不同的景观。

4.法院公园(Taman Canceri)
凉亭野餐度过好时光

公园坐落在布城第14区和第15区之间的外交区,不过其旁的大片保留给外国使节建造大使馆的土地至今仍空着,只有堂皇的汶莱最高专员署矗立在公园附近。

当局似乎专诚为了爱好野餐的人士打造这座公园,公园内的凉亭之多,另9座布城公园根本不能望其项背,而且每个凉亭内都铺设了个八角形的平台,可当桌子也可当凳子用,在上面铺张塑胶布便成了最好的野餐桌了。公园内树木众多,怕晒的人士尽可放心在享用美食之余多吸几口林木间的清新空气,倾听鸟儿啁啾,度过一段美好时光。

公园内的步道网因地势而高低起伏,因此挺适合脚车骑士和跑步发烧友到来锻炼体能和气魄。
不过,美中不足的是,公园边没有停车场,令驾车人士伤脑筋。

5.农业遗产园(Taman Warisan Pertanian)
认识水果农作物

位于布城第16区的农业遗产园总面积约35公顷,供游客参观的果园和树胶园占地25公顷,其中树胶园又占了9公顷左右。公园入门票成人10令吉,乐龄人士8令吉,儿童5令吉。售票处面对大路旁的停车场,其后即颇大的游客中心,内有餐厅和纪念品店,再上一道石级便进入果园了。

适合阖家出游

从果园进口往内延伸的道路形成一个小公路网,把果园分隔成种植了各种果树和其他农作物的部分,计有尖不辣、水翁、黄梨、龙眼、山竹、榴莲、芒果、可可、稻米、咖啡、红毛丹、杨桃、红毛沙梨等等,而树胶园内则栽种了我国历来培育的品种。公路网内有9个交通圈,圈内种了各种植物,包括番茄、茄子、辣椒、秋葵等。

公园内有个示范标准橡胶片制作的场所,包括一间小烟房,此外还有好几个凉亭、两个水塘、公共厕所及观景台。

这公园适合阖家出游,帮助孩子们认识我国的各种水果和农作物。

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从海港到世界尽头/陈美枫

【四海兄弟】文|陈美枫

看地图,南美洲像个漏斗,而南极洲则像马铃薯,南极洲半岛是其须根。漏斗尾巴伸向马铃薯须根,看似在远古时期曾是连体兄弟,后来上升的海洋硬是把两者拆散了,之间多了个德雷克海峡。

漏斗尾巴有个名称,叫火地岛,岛上有个城市,叫乌斯怀亚,是阿根廷的海港,也是地球村最靠近南极洲的城市。

某个阳光明媚的日子,内子和我从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯飞来乌斯怀亚,旋即被接应到邮轮码头,登上马可波罗号邮轮,准备开展为期10天的南极洲半岛之旅。

从日光甲板望去,乌斯怀亚显得十分迷人,我当即立誓:必定回来好好认识这海港城市。

一晃日子就流逝了14个春秋,2019年4月初,承诺才得以兑现。那时我和弟弟及各自另一半已在智利和阿根廷闯荡了整个月,从蓬塔阿雷纳斯乘坐11个小时的巴士辗转629公里路到来,奉献4天3夜的光阴给这真正躲在天涯海角的聚落。

在滨海步道彳亍,赫然发现那儿有免费接驳小巴载客前往城西10公里处、名堂响当当的观光小火车——世界尽头列车,真令我这火车发烧友喜出望外。
 

曾是囚犯拘留地

抵步后的次日,我们一早便到了海滨,坐头一辆接驳小巴直达坐落在路边河谷里的世界尽头火车站,暂且把乌斯怀亚的众多景点和户外活动选项搁置一边。

真想不到,连车站也那么可爱,古朴中散发出幽幽的娇矜和秀气,简直可自成一个独立景点。每天有3班列车从这车站出发,我们乘坐最早那班,准时于9点半鸣笛发车。

而今大受欢迎的小火车原来有个不太光彩的历史。19世纪末的乌斯怀亚竟然是个囚犯拘留地,肯定无人能预见其个多世纪后的光鲜亮丽面貌。

为了运输木材和其他物品供建造囚犯宿舍及其他设施,一条简陋的木构火车轨道于20世纪初出现了。
经过几次重建,这轨道蜕变为当今连接世界尽头站和火地岛国家公园内的公园站、长7公里轨距500毫米的铁轨。当年的火车就叫囚犯列车。

1947年,乌斯怀亚监狱关闭了,两年后的一场地震又给铁道造成多少破坏。后来铁道虽然获得修复,终究逃不过于1952年被终止运作的厄运。

1994年,废弃42年的铁轨迎来转机,获当局赋予新生命,被定位为遗产铁道,2架蒸汽火车头和3架柴油火车头负责拖动新购车厢载客观赏沿途景色及回顾历史。

500毫米是个什么概念?中国和欧洲的铁轨几乎全是标准轨,轨距1435毫米,约等于这窄轨铁道的3倍,因此在这轨道上运行的火车头和车厢都比我们常见的火车小得多,身高1米56的内子站在站台上,就约莫和火车厢等高了。

或许正是因火车小得可爱而挑起很多人的童心,远道慕名而来一亲其芳泽吧!

我们乘坐的早班列车由名为卡米拉的蒸汽火车头拖着4节绿色车厢,以星期天公园漫步的速度在河谷里前进,不到15分钟即进入马卡瑞纳站,停留20分钟。

短暂倒退百年时空

站旁小山坡上的石级通往和站同名的小瀑布,车站员工皆穿蓝色条纹卡其囚犯服饰,引领搭客短暂倒退百年时空。

重新上路仅5分钟便进入火地岛国家公园,沿途没什么足以令人惊叹的景色;最后在公园站下车时看看腕表,离发车刚好过了1小时又5分。

公园站竟然真的建在四处无人的公园内,国家公园游客中心远在6公里半外,幸亏车站附近有个巴士车亭,公园接驳巴士没让我们久等,即把我们载去游客中心,从那儿开展我们当天节目的第二部分:窥探火地岛国家公园。

绝大多数火车乘客都选择坐原班火车回去世界尽头站。

或许是时候当局认真考虑把这遗产铁道延长到火地岛国家公园游客中心,从而让乘客获得一个更丰富的小火车体验,也为火地岛国家公园带来更多访客吧!

无论如何,我这个总是抱着随遇而安心态上路的行者,虽爱火车如痴,却也对这趟小火车之旅不敢说完全不觉失意,然而错过它才会是我的真正遗憾。

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