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泛亚物流4亿扩充仓库

(吉隆坡3日讯)泛亚综合物流(TASCO,5140,主板交通与物流股)计划未来5年内拨出4亿令吉的资本开销,放眼满足物流业的长期需求。

泛亚综合物流执行主席李志保在接受《The Edge》财经周刊的访问时指出,这些开销将用于拓展其仓库容量。

“我们当前仍缺乏35万平方尺的仓库容量,我们因此每月需要支付每方尺1.50至1.70令吉的租金。”

“拥有仓库后,我们的成本将降至每月每方尺70仙,可以省下35万令吉的开销。”

该集团也可通过投入大量资本开销,来获得税务优惠。

过去数年来,泛亚综合物流积极投资扩充业务,包括于2017年进军冷冻运输行业。

然而,大量投资带来高折旧与金融成本,严重影响集团的盈利;泛亚综合物流自2018财年以来净利连年下跌,股价更从2017年5月时,约2.70令吉的巅峰,滑落至今年3月时65仙低谷。

瞄准电子商务

集团总执行长李万凯(译音)对前景充满信心:“随着投资结果趋向稳定,我们将于2021财年收获成熟的果实。”

该集团会继续寻求并购的机会,以拓展更多业务。

“我们在寻求开拓电子商务的市场;也会寻找提供最后一里物流服务的伙伴。”

不过他强调,集团依然会谨慎看待任何并购的机会,不会贸然出击。

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行家论股

【行家论股】泛亚综合物流 抵制冲击冷链订单

分析:兴业投行研究

目标价:1.15令吉

最新进展:

泛亚综合物流(TASCO,5140,主板交通与物流股)2024财年末季,净利同比下滑18.08%,至1785万8000令吉。

末季营收报2亿6845万6000令吉,同比上扬0.68%,全年来看,该公司净赚6174万4000令吉,同比下滑32%。

行家建议:

我们走访了该公司的厂房后,对该公司保持乐观,主要有以下原因:

1)贸易活动持续复苏、

2)地区性贸易项目、

3)新仓储贡献营收、

4)实际税率降低。

尽管费率有所提高,但空运业务第四季的营收与盈利皆走软,分别报6300万令吉与340万令吉,来自电子领域的订单也走低。

不过,海运业务营收同比增44%,而盈利同比萎缩80%。消费需求走软,让2024财年盈利按年下滑30%,抵制事件也同样冲击到冷链领域。

西港物流中心B栋目前被一个制造业客户使用,将在2025财年首季开始贡献营收,而莎阿南物流中心已经完工,但起码要到2024年6月才能完全移交给零售客户。

我们认为,新仓储将会让年营收与净利,分别增加5000至5600万令吉,与1000万至1600万令吉。

管理层对每个业务充满信心,未来几个月举办的货运竞标,能让公司守住更多海运与空运订单,不过抵制情绪延烧,短期内对冷链构成挑战,我们认为订单量有下行风险。

综合以上,我们维持“买入”评级与目标价1.15令吉不变。

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