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赛弗丁:文件备妥
B40燃油补贴随时呈内阁

(八打灵再也10日讯)国内贸易及消费人事务部长拿督斯里赛弗丁透露,该部已准备好B40目标群体燃油补贴机制的内阁文件,随时会提呈至内阁。

他今日在面簿发贴文说,为了迈向RON95目标性汽油补贴机制,贸消部在提呈至内阁前,进行了稍微调整。



他指该部今早与陆路交通局、国家银行、内陆税收局和人民援助金单位代表开会,这些单位非常致力协助该部。

赛弗丁

赛弗丁在8月杪曾透露,他将在两周内公布这补贴机制。

财政部长林冠英在去年11月公布2019年财政预算案时,宣布政府将为受惠者提供每公升30仙的RON95汽油补贴,补贴容量顶限则为每月100公升汽油。

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燃油涨货币疲软 东尼:亚航有能力应对

(金边1日讯)不断上涨的燃油价格和持续不利的货币走势加剧全球挑战,惟亚航相信有能力应对。

Capital A公司(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长兼亚航创办人丹斯里东尼费南德斯指出,其信心是建立在,尽管根据每桶110美元的喷气燃料计算,机票价格已上涨高达25%,但航空业依旧在冠病疫情后,恢复韧性。

他在柬埔寨亚航投入营运的仪式上,对记者这么表示。

他说:“就我而言,我唯一担心的是疫情。油价和货币,都是我们能够应付的。”

 “冠病疫情所证明的最重要事实是,人们喜欢旅行。”

他说,美国运通和Visa研究表明,旅行是第一大支出项目。

“成本和票价上涨,(但)需求仍然强劲。所以我相信,我们可以应对除战争之外的任何地缘政治挑战,但东盟和亚洲是和平的地方。

“所以,我不认为这些是一个问题。石油和货币是两个可变因素。它们处于历史新高,(但)我认为它不会再高。”

东尼也认为,机票价格将在接下来保持现在的水平。

“目前,我们面临着最高的成本,无论是货币还是石油价格。所以,我希望在2025年,它会下降,也许票价也会下降一点。”

他补充,一旦各国央行开始降息,预计情况将会改善。

询及价格战的可能性,他提到,航空公司已经吸取教训,这种情况只会伤害每一个业者,因此他预测,航空公司在票价方面,将更加严谨。

做好国际扩展准备

针对柬埔寨亚航,他说,即将做好国际扩展的准备,计划开通飞往中国、印度、新加坡,以及甚至是越南的航线。

亚航航空集团总执行长博林甘指出,根据该集团的5年计划,将根据需求安排25架飞机,以便为柬埔寨亚航提供支持。

亚航柬埔寨将在明日投入营运,一开始将有两架A320客机在金边国际机场运作,以及航线连通境内的暹粒与西哈努克城。

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