财经

东尼为培育接班人
卸下亚航及长程以外职务

(吉隆坡18日讯)亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)联合创办人兼总执行长丹斯里东尼费南德斯宣布,为了培育“接班人”,他将卸下公司董事部的职务,不过亚航集团及亚航长程(AAX,5238,主板消费股)除外。

他今午在推特上指出,为培育亚航新一代领导,他将离开所有公司的董事部,除了亚航集团和亚航长程。



东尼

不过,东尼并未说明何时会开始生效,仅表明这个决定是为更好地推动新一代亚航领导层前进,并且走到最前线。

上个月,亚航集团为加强科技转型而宣布一系列人事变动,包括东尼将兼任旗舰平台airasia.com的总执行长。

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东尼露口风·短期内实施 亚航将征永续发展费

(吉隆坡2日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯披露,考虑让亚航在近期征收永续发展费,以促进实施减碳项目。

东尼是在早前发出的致股东的信函中说,航空公司将在机票价格中,增加征收永续发展费,以透过国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)等措施,优先投资周边地区的减碳项目,实现全球碳平衡。

尽管如此,他并未透露有关该费用的详情。

上述额外费用,预计加在亚洲航空有限公司和亚航长程(AAX,5238,主板消费股)的额外费用清单中,清单目前包括预定费、退票费、柜台费、婴儿费和燃油附加费。

他指,公司将通过3个方面实现永续发展,即保持盈利能力、管理保护旅游胜地,以及通过碳信用、技术和燃油效率,在2050年实现碳中和。

关于永续航空燃料(SAF)问题,东尼表示,虽然该集团愿意支持这种燃料,但前提是必须符合经济效益,也不会为乘客带来负担。

同时,他再次呼吁有关改善空中交通管理,以提高燃油效率。

“飞机在等待著陆许可时,必须以等待模式飞行,这种方式极不省油,空中交通管理效率改善,将节约大量燃油和减少大额排放。”

东尼强调,环境、社会与监管(ESG)对于有责任的企业而言日益重要,包括政府在内的所有利益相关者,都必须各司其职。

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