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史上最大规模重组 空巴全球拟裁员1.5万人

(巴黎1日讯)在试图克服2019冠状病毒病大流行带来的危机之际,空中巴士着手进行有史以来最广泛的重组,制定了在全球范围内裁撤1万5000个民用航空岗位的计划。 

根据周二的一份声明,这家欧洲制造商将在德国和法国的主要基地削减超过1万个职位,是全球裁员11%计划的一部分。 

总执行长纪尧姆富瑞表示,由于飞机需求急剧下滑,该公司两年内的产量将比预期低40%,并且此前曾警告称现金正在流失。 

“航空业面临的危机将是一场旷日持久的大危机,需要采取更具结构性和广泛性的行动,”总执行长在视频信息中称。 

“我们需要立即采取行动,调整员工队伍以反映新情况。” 

空中巴士表示,在2021年中期前,公司计划在英国裁员1700人,在西班牙裁员900人,在其他国家裁员约1300人。 

纪尧姆富瑞说,诸如提前退休之类的自愿措施将是这一过程的主要部分,而强制性裁员是“最后的手段”。 

该计划将受到与有关工会协议的制约,并遭到法国政府的迅速反对。 

财政部在声明中称,裁员幅度“过大”,并补充称公司必须尽一切努力限制被迫裁员的数量。 

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去年订单创新高 空巴稳坐一哥

(巴黎12日讯)随着各家航空公司疫后忙着更新机队,空中巴士公司(Airbus)去年收到的飞机订单数量创下纪录新高,交机量也比前年增长11%,连续第五年击败对手波音(Boeing),稳坐飞机製造龙头宝座。

路透报道,空巴11日表示,2023年总计接到2319架飞机订单,剔除取消的订单后则有2094架;并总计交机735架,累积订单还有8598架。

虽然旺盛的旅游需求已让空巴在后疫情时代订单接到手软,但执行长傅里(Guillaume Faury)表示,他不认为公司最快能在今年重新达到2019年破纪录的约870架交机量。

他说:“供应链的状况仍然紧俏。虽然它有在改善、有在变好,但我们在今年持续扩产之际,成绩也更上一层楼。”

空巴将在2月公布今年度的目标。

1月刚升任空巴商业机体事业执行长的施彻勒(Christian Scherer)则表示,航空业的疫后复苏比预期要快,尤其是在大型宽体飞机。

他说:“我们的责任就是不枉费承诺,准时并兼顾品质地交付累积订单的8,600架飞机。”

波音则在9日表示,去年获得的净新增订单数量为1314架,交机量为528架。

不过,波音近来却是面临到另一起麻烦。上周阿拉斯加航空公司一架波音737 Max 9客机在飞行途中发生舱门脱落意外,导致飞机紧急迫降。

美国联邦航空管理局(FAA)11日表示,正在对此事件展开正式调查。华盛顿州法院同日也已接到一份集体诉讼诉状,要求波音为此事件负责。

新闻来源:世界新闻网

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