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【中小企关怀配套】MATTA:复苏期较长
应补贴半年

陈国良希望政府考虑私人界暂停缴纳半年公积金。

(八打灵再也7日讯)马来西亚旅游同业协会(MATTA)主席拿督陈国良认为,政府提供的工资补贴应该从3个月延长至6个月,因为旅游业需要更长的时间复苏。

他说,该协会欢迎政府宣布的100亿令吉中小企业关怀配套,并指许多旅游业属于中小企业,惟旅游业在面对2019冠状病毒病疫情却首当其冲,最后复苏的也是旅游业,所以需要获得专供旅游业的财务援助。



陈国良说:“我们希望政府考虑私人界暂停缴纳长达6个月的公积金。但至今政府没对这项建议有积极反应。”

陈国良指出,政府也应该延后个人和公司2019及2020年的所得税。

根据“自由今日大马”报道,该协会指政府昨日宣布中小企业关怀配套,有助酒店业者和旅游代理继续得到政府的支援。惟该协会、柔州导游协会和马来西亚酒店协会指出,政府应该为这些行业提供特别援助配套,因为他们在冠病疫情中,受到打击最大的一个行业。

梁伟光希望豁免旅游巴士司机两年执照费。

梁伟光:短期没游客
酒店近乎倒闭

柔州导游协会主席梁伟光说,五星和经济型酒店很难维持,许多近乎倒闭。



他说,财务援助有助减轻业者的开销和成本,不过最大问题是,如何维持员工或收入低微,甚至是零收入者的生活。

“这些都是短期措施,而且是痛苦的决定,因为可选择的路不多,也就是说,要嘛没有生意或继续在零收入下营业。

“旅游业可能需要6到9个月来复苏,即使行动管控指令解除,但是冠病疫情将促使大家短期内不会出游。我希望政府豁免旅游巴士司机两年的执照收费,旅游公司和酒店也一样。”

马来西亚酒店协会也要求政府为旅游业提供特别的援助配套,因为酒店住宿预计6个月不会增长。

该协会认为一般的经济振兴配套,无法让旅游业和酒店业持久,酒店业协会已向财政部长提呈特别建议,包括为收入低于5000令吉的员工提供每人1000令吉的工资补贴,至于收入介于4000至8000令吉的员工,则提供为期6个月的30%工资补贴。

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北马

吉打议员:贯穿旅游区 交怡或建磁悬浮轻快铁

(亚罗士打30日讯)国际旅游海岛浮罗交怡未来或建设磁力悬浮轻快铁,为游客提供具规化性交通便利,以及将浮罗交怡打造成世界最佳海岛之一。

上述轻快铁公共概念是分阶段兴建,由瓜镇浮罗交怡客船码头至珍南海滩,而理想中概念是发展至贯穿岛上各大旅游景区。

交韩国公司研究

掌管吉打州工业及投资事务委员会的行政议员海因希曼指出,有关项轻快铁项目交由韩国皇家生态列车开发有限公司(RETD KOREA)与吉州投资公司团队共同研究兴建的可行性。

他昨日在吉州政府大厦陪同吉打州务大臣莫哈末沙努西见证吉打州投资公司与韩国皇家生态列车开发有限公司签署合作意向书后,在新闻发布会表示,有关工程研究报告,包括需克服问题,经济效益及需求潜能等,过后再呈交给州政府审核通过。

“这也是2035年吉打发展蓝图及大吉打经济体(The Greater Kedah)的宏愿下,在浮罗交怡推出的其中一项发展项目。

“选择与韩国皇家生态列车开发有限公司合作,因为合作方是信誉卓越,且在轻快铁技术方面,具有经验和专业化。”

他补充,有关增设轻快铁便利报告将作为指南,并将敲定落实与否。

海因希曼声称,现代化的公共交通可为游客带来便利。此外,州政府会推动当地商业和住宅区发展,让游客能在交怡逗留更久。

他形容,双方会通过研究报告取得双赢方案,确保租车行业依然可以共存,而这项计划采用高科技技术是不会影响当地的生态环境。

另一方面,他补充,州政府也计划推动岛上医疗旅游、高尔夫球休闲景区及交怡——韩国直飞航班等。

签署吉打州投资公司与韩国皇家生态列车开发有限公司合作意向书的双方代表为吉打州投资公司总执行长莫哈末阿扎德与韩国皇家生态列车开发总执行长李昌旭,由大臣莫哈末沙努西以及韩方公司主席辛柄仟等见证。

此项计划是采用磁力悬浮技术打造公共交通导向开发模式,以推动岛上的商业活动和旅游业发展。

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