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长堤塞车情况

“塞!很塞!非常塞!”



兀兰柔佛长堤和大士第二通道交通阻塞情况让来往两地的人士饱受困扰,来自大马也是新加坡永久居民的海德·陆(译音,Hayden Lak)灵机一动,在上个月就研发关卡交通情况的手机应用程式BEAT THE JAM,让使用者能查看兀兰关卡和第二通道的交通情况、预估困在车龙的时间等。

图为许多来自新加坡的车辆于24日涌入大马,因为从耶稣受难日至复活节共有三天连假,导致兀兰和大士关卡大塞车。

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【南视界】大马人塞车 年耗68亿燃油费

塞车对城市人来说是司空见惯。早上6时至9时是塞车的高峰时段。

根据研究,上下班耗在路上的时间年计580小时,也白白耗掉了68亿令吉左右的燃油费。

巴生谷每天约220万辆车,在高峰时段驶入首都。车主平均耗时135分钟或2小时15分钟在路上。

在车龙中的车辆,每堵塞1小时就会消耗掉2.6升燃油。目前补贴燃油RON95的零售价格为每升2令吉零5仙,而巴生谷去年的人口估计为700万人。

大马人对私家车的依赖程度仍然很高,几乎90%道路使用者每天独自驾驶,成为交通拥堵的原因之一。

人们每天被逼面对交通拥堵,是导致路霸、危险驾驶等案件飙升的原因之一,因为长时间困在车内,让人们很容易失控。不仅如此,车辆排放一氧化碳废气造成空气污染,仅次于最大污染源头的制造业。

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