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耗资550亿 长688公里
东海岸铁路动土

东海岸铁路计划(ECRL ,东铁)今日正式由首相拿督斯里纳吉主持动土礼,这条耗资550 亿令吉,全长688公里的双轨干线,从丹州彭加兰古堡到巴生港口,只需4 小时。



东铁一旦启用,货运服务每日达22.5 小时,客运服务时间则是凌晨5 时至翌日凌晨1 时。其营运收入预期30% 来自客运,70% 来自货运。

采用中国国家一级客货两用标准电气化铁路电动火车,客运服务时速每小时160 公里,货运则每小时80 公里。

马中双方代表在研究东海岸铁路的模拟路线。左起为中国交建董事长刘起涛、首相署部长拿督南茜、中国驻马大使黄惠康博士、中国国务委员王勇、首相纳吉、交通部长拿督斯里廖中莱、第二财长拿督佐哈里、首相署部长拿督阿都拉曼达兰及大马衔接铁道公司主席丹斯里依万瑟里加。

东海岸铁路计划(ECRL,东铁)简介

●东铁耗资550亿令吉,全长688公里,衔接东海岸及巴生港口

●采双轨铁路线,料2024年竣工



●全面启用后,从吉兰丹彭加兰古堡到巴生港口,只需4小时

●放眼2030年火车年客运量达540万人、货运量达5300万吨

●营运收入预期30%来自客运,以及70%来自货运

●政府通过中国融资,85%由中国进出口银行(EXIM)融资,分20年摊还

●东海岸一些地区属水灾区,故东铁全程中的88.8公里铁路将属高架铁路,以避水患

●所有的站设于路面上,没有地底站

●运营时间:客运服务(清晨5是至隔天凌晨1时)、货运服务(每日22.5小时)

●采用中国国家一级客货两用标准电气化铁路,11列8个车厢的客运火车,每列运载能力为600名

●乘客,客运服务时速每小时160公里、货运时速每小时80公里

●桥隧比约33%,其中高架/桥梁约100公里,隧道约65公里

●设有障友友善设施,包括柜台及洗手间

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扎希:有途径能提早出狱 “纳吉支持者勿轻举妄动”

(吉隆坡5日讯)副首相兼巫统主席拿督斯里阿末扎希促请想要协助前首先拿督斯里纳吉提早出狱的支持者,在采取行动之前都先向他请示,切勿轻举妄动,以免对纳吉造成负面影响。

阿末扎希表示,任何协助纳吉早日出狱的行动都应该以更明智和有序的方式进行。

因此,支持者在做任何事之前都必须向他请示,以免行动适得其反,导致纳吉被迫在监狱中待更长时间。

他今天在纳吉87之友俱乐部常年大会上致词时说,“如果有任何行动,请事先告知我。我不希望所发表的声明影响到纳吉。

“请不要这么做,我们在外面,他还在里面。我也曾经进去,只是没有纳吉待得那么久,我都觉得很痛苦,所以请不要再让纳吉在里面待更久。”

阿末扎希相信,纳吉一定能够获得公平审讯。

“很多人都不知道我为纳吉争取提早释放都做了什么,但罗丝玛知道。我不方便在这里说,因为这里有太多记者。

“我们不可以放弃,也不能停止努力,司法程序并非是让纳吉出狱与家人团聚的唯一途径,并非只能通过法律而已。”

不过,他并未透露能让纳吉提早出狱的其他方式,仅称法律有其限制,还有其他方法可供他们考虑,但碍于现状无法公布其他做法,希望纳吉支持者能够继续信任他对纳吉的忠诚。

阿末扎希说,纳吉曾经担任副部长、州务大臣、副首相和首相,期间对国家贡献良多,因此他希望纳吉能够获得公平审讯的机会,并且早日与家人团圆。

除了阿末扎希,纳吉的妻子拿汀斯里罗丝玛和儿子季平也出席了今天的常年大会。

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