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传为早获贷款修条款
印尼高铁或变中资主导

印尼高铁连接雅加达和万隆。

(雅加达10日讯)印尼首个高速铁路项目,继因中方提供文件不足,未通过印尼审查后,今日又传出印尼政府为了及早获得中方贷款,计划更改持股比例,改为中方主导该项目,预期无法在2019年如期开通。

印尼的高铁由印中国有企业组建的合资公司“印尼-中国合资高铁公司”负责建设和运营,连接首都雅加达和主要城市万隆,全程约140公里,投资超过50亿美元(214.5亿令吉)。



大纪元报道,该项目于2016年1月举行了隆重的“动工仪式”,但至今几乎仍未推进工程。虽然在5月与中国的银行之间签署了贷款协议,但因不满足土地征用等条件,实际的资金仍未得到提供。

中方持股90%

中方的贷款条件是100%完成土地征用,要满足条件需要较长时间,据悉印尼为了在土地征用完成之前就从中国获得资金,已考虑让步中方。

消息人士称:“为了换取中国早日提供资金,印尼考虑将中方在合资公司的出资比例,从现在的40%,提高至最多90%。”

相关部门同意将原定2019年5月31日起50年的高速铁路经营权,改为建设结束后50年,将在实质上延长合资公司的经营权,中方将更容易收回投资。



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信用卡汽车增10% 消费利率上升

(吉隆坡3日讯)今年首季度的消费人贷款利率上升,其中信用卡贷款和汽车贷款增长10%,房屋抵押贷款则增长7%。

兴业投资银行在一份研究报告中指出,同比增长率只有5%的营运资金贷款,该增长率继续超越行业平均水平。

按年计算,用于购买非住宅物业的贷款也增长2%。

分析师纳比尔杜、锺大卫(译名)及旺莫哈末阿马尔在研究报告中指出,3月份的贷款系统同比增长6%,主要是受家庭(6%)、金融(15%)和批发及贸易(9%)领域所刺激。

兴业投资银行进一步指出,银行系统以较快速度扩张,而今年预测的目标介于4.5至5%。

该投资银行指迄今为止,年度贷款申请和批准率持平:“如果这趋势持续下去,再加上到2023年底贷款增长的基本效应,未来的整体增长可能放缓。”

贷款额破1170亿

报告表示,今年3月的贷款申请数量处于不错水平,适逢4月是佳节,贷款额突破1170亿令吉。今年首3个月的系统贷款申请累计同比增长1%。

“贷款同比持平,企业贷款则有所下降。我们相信,若大型开发项目分阶段推出,尤其是宏观经济形势变得更明朗,那么未来几个月的企业贷款可能会回升。”

兴业投资银行提到,银行系统存款同比增长5%,其中大部分来自非零售存款。来往与储蓄户头也同比增长7%,部分原因可能是多家数字银行首次推出来往与储蓄户头优惠。

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