言论

安华领导权威现危机/南洋社论

当希望联盟主席理事会议决与伊斯兰党划清界限后,人民公正党实权领袖安华却在狱中传出文告,表示只要还有伊党领袖愿意,那么公正党和伊党的合作谈判仍可持续。

安华为公正党和伊党的合作打开小窗口,使到原本开始趋向明朗的局势,又恢复到模糊状态;至于公正党内部反对与伊党合作的派系,会否因为安华的发声而有所“收敛”,眼下还说不准。



公正党副主席拉菲兹是反伊派的急先锋,其反对公正党继续与伊党合作的原因,一般上政治局外人都能接受,那就是公正党必须活得有尊严,不能任由伊党一再打脸。

伊党早在今年4月30日,即通过党代表大会的决议案跟公正党断交,这项决定随后也获得长老协商理事会的核准,因此,除非代表大会或长老协商理事会收回成命,要不然没有任何伊党领袖可以在这个时候与公正党讨论合作事宜。换言之,公正党要在此情况下继续与伊党谈合作,未免有一厢情愿之嫌。

拉菲兹所领导的反伊派能否成功召开特大裁定公正党和伊党的关系,首当其冲的,或许不是在野党之间的合作关系,而是安华在公正党的领导地位。

这些年来,纵然身陷囹圄,安华在公正党的地位从不受质疑,其中一个很大原因是在野党(民联/希盟)找不到一个可以让众人心悦诚服的最高领导人,可现如今多了个前首相马哈迪,情况正出现微妙的变化。

领袖可来可去,没有任何领袖是不可以被替代的,包括安华。除了年事已高,马哈迪在政治上比安华只有过之而无不及,加上安华目前人在狱中,许多事情鞭长莫及,遇上紧急事故也无法第一时间发号施令。因此,只要马哈迪在希盟所扮演的角色获得进一步确认和巩固,安华在公正党的地位也就“岌岌可危”。



公正党若真的能够在最近召开特大且通过与伊党不相往来,即意味着安华在党内的威望和影响力开始出现危机,而在残酷的政治现实下,安华的“烈火莫熄”恐怕亦将很快地成为历史名词。

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言论

削减汽油补贴老问题/江振鸿

经济部长拉菲兹日前表示,为了改善财政赤字,政府放眼在今年内按原定计划削减汽油补贴。

首先,下届全国大选最迟得于2027年杪举办。因此,如果在目前距离下届大选最多只剩下3年时间的今年落实汽油补贴削减,届时人民在感受到汽油涨价后,汽油补价合理化导致政府财政赤字改善后的好处,却来不及浮现在人民的感观上,现任政府是否会在下届大选付出一定的政治代价?

人民依赖低油价

第二,希望联盟虽号称改革先锋,包括要为汽油补贴改革,然而在执政期间却似乎犹如“宠坏”孩子的慈母,从未调涨油价,让人民进一步习惯及依赖被严重扭曲的低油价。

反观前首相敦阿都拉及拿督斯里纳吉执政期间虽然口不提改革,却数次调涨油价,尽量让油价贴近市场的价格。

第三,这也是一项因为随着政权的改变,经过一番反反复复后,如今又回到原点的政策。

如果大家还记得,2014年12月1日起,当年的纳吉政府早已实施RON95汽油和柴油价格依据市场价格“自由浮动”的机制。

虽然当时为我国人民负担带来了一些“阵痛”,然而无可否认,这却是开启了削减汽油补贴的好开端。

自由浮动如虚设

如果当年希盟第一次执政时能打蛇随棍上,维持这项前朝政府的政策,并没有为了民粹而设立所谓的汽油顶价,从而导致这个“油价自由浮动”机制形同虚设。

当市场及人民经历了长达10年适应期及自我调整消费模式的今天,政府汽油补贴负担问题恐怕早已解决。

拉菲兹也早已可以腾出手来进行其他的改革议程,而非似目前般,还在为了这个削减汽油补贴的老问题而打转。

最后,燃油涨价,是牵一发而动全身的。当年阿都拉一口气让汽油暴涨78仙或大约41%,从每公升1令吉92仙,调涨至2令吉70仙所带来的影响仍历历在目。

希望当局能从中获得一个好借鉴。

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