工商企业界最近很纳闷，官方经济数字越来越好，他们不但没有感受到经济蓬勃，反而觉得生意越来越难做。

官方经济数字与人民感受有一大段距离，对于城市民生经济来说并不陌生，最典型的要算通货膨胀率了。官方通胀率低至一个手掌可算完，城市中下阶层市民的生活成本，却涨到两只手掌都算不完。

消费黑暗期的痛

工商企业界感觉生意越来越难做，正是市斗小民面对一波又一波生活压力时刻。

这尤其是从2014年起迄今这三、四年期间，尽管通胀率都低，从2014年3.2%、2015年仅1.7%、去年上升至2.1%，这低至最高只有三根指头般的偏低通胀率，看起来“写意”，却是市井小民最痛苦的消费黑暗期。

先是2014年杪，政府从取消燃油补贴开始，逐步取消各种必需品补贴、2015年4月初开始征收消费税、接着是2015年8月起。

在各种负面压力，令吉跌破每美元兑四关键水平，并且迄今为止，已经陷入“落四”水平长达2年，是历来最久纪录。

对于国家而言，或许看到出口暴涨，外汇储备上升，但是，从民生经济角度来看，经济越开放，汇率越低，对市民伤害就越大。

这几波直击民生的政策所导致的负面效应，并无损及国家经济增长。政府还可以从废除辅助民生经济所省下的钱，和征收新税项从人民那儿拿更多的钱，用在刺激经济的基本建设发展，维持经济增长。

有数字无素质政策

这样的政策，对于政府高官，当然可以高兴的说，就增长数字而言，大马经济并不坏，今年可望增长5%。

大马能取得如此美丽经济增长数字，的确是政府高官的功劳，这是拜政府所有朝向“有数字、无素质” 目标走的措施所致。

表面通胀率偏低的消费黑暗期总会过去，市井小民今年2、3月面对油价高涨冲击惊吓，通胀率一度从去年12月的1.8%，今年1月到3.2%、2月份越过4%至4.5%、3月就闯入5%危险区达到5.1%。

然后，又迅速后退到4月份4.4%，5月落到3.9%，直至7月的仅3.2%，原本期待节节下落至去年大部分时期的2%以下水平，但是没有想到8月份汽油价格又因为原油价格节节上升，通胀率又很快回头涨。

统计局刚公布的这8月通胀率可说是通胀率的转折点，从3月的顶点5.1%到7月份底点3.2%，8月已经回升至3.7%，而从今年1月到8月，整整8个月的通胀率则达到3.9%。

汽油食油双位数涨价

这8月通胀率，反映2014年政府开始取消各种补贴后的负面效应，从市民们的消费黑暗期，转至台面上通胀数字。

虽然这数字仍然还是经过全民平均，而让人看不到城市大众所面对的实在情况。

但是，从去年12月的1.8%、今年5月份的5.1%、放缓至7月3.2%、又迅速加速至这最新的8月3.9%，这速率的变化是加速近二倍、后又急速放缓近四成，这次又开始加速上升逾2成，起伏不定。

这对市民不利，也令工商业决策困难。

如果外围经济持续走强，电子电器出口继续看好，燃油应用转火热，我们又要面对燃油引起的高通胀烦恼。

政府高官很巧妙的于2014年在全球经济走势不明朗，国际原油价格低落至几乎崩溃的时候，很“圆滑”的将汽油补贴废除，但油价涨潮不会永远不回来！

此次8月份消费价格指数涨幅有两大“看点”，第一个就是失去汽油补贴后造成的交通价格指数上涨11.7%，另一个则是刚于去年11月局部废除补贴的食油，猛涨48.9%。

双油价格双位数上涨，反映政府政策正在外围经济开始好转中发酵。

从左袋窄变右袋紧

当然，最大关键还是在燃油价格，因为它会造成连锁通胀效应。今年8月的布兰特原油价格还只是从去年同时期的每桶49.1美元，上涨9.9%至51.9美元，目前已经达到逾56美元。

外围经济好转，燃油消费和价格同步上升，我国政府税收同样看好，失去补贴后的汽油价格恐怕也会随之登高。

市井小民呢，则从收紧消费黑暗期转到物价腾涨期，从左袋窄变右袋紧，都同样痛苦。总的来说，政府政策不能只顾政府减低赤字，而忽略民生经济。