财经

制造业仍占最大比例
依区投资额料达300亿

大会签署合作备忘录仪式,左起依斯迈、卡立诺丁、郑修强、赛曼祖加尼与阿末力占依布拉欣。

(新山3日讯)马来西亚依斯干达特区发展局总执行长拿督依斯迈透露,依区在今年结束前有望达到300亿令吉的投资额,其中制造业依然占总投资额的最大比例。

他说,截至今年8月,依区投资额已接近200亿令吉,根据当局的关键绩效,依区今年的总投资额最低目标250亿令吉,最高目标是300亿令吉。



“目前的200亿令吉投资额只是来自依区发展局的统计,还不包括有待整合的马来西亚工业发展局的最新数据,因此,我们对达标有信心。”

房地产业贡献良多

他说,制造业对依区总投资额的贡献比例最大,而房地产业尽管并非依区主打领域,但也对总投资额贡献良多,有关投资来自国内外。

依斯迈今日出席2017年马来西亚依斯干达特区投资研讨会开幕礼后,举行记者会。

研讨会开幕嘉宾是柔佛州务大臣拿督斯里卡立诺丁,出席者包括掌管柔佛州旅游、商贸与消费事务的行政议员拿督郑修强、MIMOS微电子有限公司总执行长阿末力占依布拉欣,以及SAS数据统计私人有限公司执行董事赛曼祖加尼。



地方政府管辖1500电眼

询及依区以打造智慧型城市为大方向,但早前有报道指依区内的闭路电视没有操作,依斯迈回应,有关依区内的1500台闭路电视已于今年初交由地方政府管辖。

他说,这些设施的的费用来自中央政府拨款。目前除了依斯干达公主城与古来一带的闭路电视管理权已移交地方政府外,尚有3个地区还在等候拨款,以进行安装工作。

“一旦管理权移交给地方政府,亦会由不同单位共同监管,比如闭路电视系统将会与警方合作管辖。”

与2公司签合作备忘录

会上,依斯迈也代表该发展局与MIMOS微电子有限公司,以及SAS数据统计私人有限公司签署合作备忘录,通过大数据分析,携手规划依区未来的发展与策略。

为期2天的这场研讨会在森林城市凤凰酒店举行,共有600名来自政府或私人机构的代表参与其盛。

年轻人主导千禧世代

柔佛州务大臣拿督斯里卡立诺丁表示,主导未来的千禧世代有着不一样的新思维,这群年龄介于16岁至40岁的年轻人,占依区人口的69%,人数十分庞大。

他说,千禧世代的年轻人更有勇气尝试新事务,勇于挑战阶级权威,充满创新点子,同时不畏惧踏入一个全新的企业领域。

他表示,传统的市场眼光乃依据区域,领土或国界,千禧世代的年轻人则擅长利用社交媒体与世界接轨,他们的市场视野,没有国界之分。

“面子书在全球拥有20亿用户,就是最好的例子。”

此外,他指出,企业获得资金的方式之一,包括来自于众筹集资的新趋势,一项数据显示,全球众筹集资于2017年已创下300亿令吉的资金总额,并且每年平均增长27.3%。

“相信这一波众筹趋势,将改变全球在未来的投资方式,我们是否已为进入新时代做好充分的准备,还是将在新时代中沉没?”

艾琳奥玛于演讲前,在会场外率先接受媒体采访。

艾琳奥玛:可成区域航空枢纽
致力吸引游客逗留柔佛

亚航总执行长艾琳奥玛认为,柔佛州具备成为区域航空枢纽的潜能,先决条件是增加柔州的旅游项目以吸引游客逗留,柔州的发展不仅限于作为进出新加坡的门户。

开发马新接驳巴士

她说,除了增加旅游项目以推广柔州旅游,该公司2年前已提出开发新山与新加坡的接驳巴士,让两地乘客往返更便捷。

“我们还在探讨如何落实新山与新加坡接驳交通系统的计划,可能从士乃国际机场直达新加坡市中心,亦可直达樟宜国际机场,而士乃国际机场若能与樟宜机场成为策略合作伙伴,整个区域将会成为东盟重要的航空枢纽。”

她以澳门与香港为例,两地往返不仅拥有完善的陆路交通系统,也有渡轮服务,接下来还有衔接港澳两地的跨海大桥。

她透露,一旦柔新捷运系统落实,将开创新山与新加坡两地的新局面,两地居民往返更便利,对士乃国际机场的发展也大有帮助。

艾琳奥玛今日在2017年马来西亚依斯干达特区投资研讨会上主讲“下一个航空枢纽”主题时,这么说。

获柔州政府支持
亚航增士乃飞海外直航

艾琳奥玛表示,亚航过去获柔州政府的大力支持,让该公司更有信心开发从士乃国际机场直飞海外的航班。

她指出,士乃国际机场自从去年增设了直飞中国广州的航班,从中国来柔州旅游的游客增加了250%,即从原本的1万6378人次增至5万7465人次。

她透露,随着今年亚航增设士乃国际机场直飞澳门航班,该公司将利用现有资源将点连成线,将亚航现有航点连接起来。

“目前亚航在中国18个城市的航线,我们除了需要做市场因素的考量,也需视中国不同机场的繁忙程度而决定,因此开通直飞并非易事。”

她透露,亚航在士乃国际机场所使用的4架客机为A320型号,属小型客机,因此若要增设新的国外航班,将以航程不超过4小时作为考量。

“接下来会再增加2架,因此今年将会有6架A320客机为士乃机场服务。”

依斯迈(右)赠送依区特刊给慕斯达法,以了解最新的发展动态。

贸长:50年后铁道贯穿东盟
中泰运河无碍马新经济

国际贸易与工业部长拿督斯里慕斯达法指出,中泰合作的克拉地峡运河项目竣工,是40至50年后的事情了,届时,东盟国家的铁道等建设早已贯穿川行各国,因此指该运河项目会冲击马新经济,是不确实的。

“这件事(项目竣工)还很久呢。”

他出席2017年马来西亚依斯干达特区研讨会,发表“东盟之虎:下一个经济发电厂的崛起”讲题后,被媒体询及有报道指克拉地峡运河项目将冲击马新经济时,如是回应。陪同者包括依斯干达特区发展局总执行长拿督依斯迈。

慕斯达法也提到,我国第三季对外贸易数据一个月后才出炉,不过,他有信心表现会比去年好。谈到东盟国的贸易表现,他说,未来潜能很好,东盟一体化会跳脱区域限制,共同迈进。

较早前,他演讲提到,东盟还不完善,会有许多挑战,惟贯穿东盟国家的铁路落实后将拉近彼此。

东盟放眼在50年后,成为世界第四大经济体。

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财经新闻

首相:放眼2030年 依区投资额达6360亿

(吉隆坡23日讯)依斯干达特区发展局(IRDA)放眼在2030年实现6360亿令吉(累计)投资总额,国内生产总值(GDP)增长介于5.5至6.5%,以及人均GDP达5万8800令吉。

首相兼财长拿督斯里安华说,这是大马依斯干达特区的策略之一,为大马达到成为全球第30大经济体及全球竞争指数前12名之内的目标,作出贡献。

“我相信,大马依斯干达特区的增长目标也受到我宣布的倡议推动,例如柔佛-新加坡经济特区(JS-SEZ)及森林城市金融特区。”

他今天主持第32次IRDA成员会议后在其脸书专页贴文说,该会议已探讨IRDA在昌明经济议程之下所建议的方向,作为走廊特区及协调2022年至2023年大马依斯干达特区综合发展计划(CDPiii)。

安华说,有鉴于此,这符合政府重组国家投资促进机构版图的决定,以协调与投资有关经济走廊的功能和角色作为开始。

他提到,会议也讨论策略举措,即改善大马依斯干达投资服务中心(IMISC),以及通过公平的职业配对改善社会经济。

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