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大马机场9月搭客增4.7%

(吉隆坡10日讯)大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)9月份的搭客流量,按年增长4.7%至1080万人次。



其中,国际搭客流量录得10.5%的增长,达500万人次;而国内搭客流量则是微扬0.2%,写580万人次。

根据文告,9月的飞机起降班次增加2.5%,当中,国际航班走高9.7%,国内航班则是滑落1.6%。

以过去12个月来看,大马机场所有机场的搭客流量共增长8.6%至1亿2620万人次。

9月,本地机场的搭客流量按年扬升3.6%至780万人次。其中,国际航班增加了10.8%至400万人次;国内航班则达380万人次,萎缩2.9%。

以区域划分,目的地为东盟的国际搭客,按年增加了11.9%至190万人次;而飞往非东盟的国际搭客,则有210万人次,增幅为9.8%。



整体飞机起降班次走高4.1%,当中,国际航班扬升13.1%,国内航班则跌1.2%。

该公司在9月的整体平均载客率企于73.1%,按年滑落3.1个百分比。

9月,吉隆坡两座国际机场的搭客流量走高5.5%至470万人次。

文告指出,国际搭客有340万人,增长10.5%;其中,160万人是飞往东盟区域(+13.3%),而180万人飞往非东盟地区(+8.1%)。

国内搭客则有130万人,减少了5.8%。

吉隆坡国际机场(KLIA)的搭客流量滑落3.4%,吉隆坡第二国际机场(klia2)则是增加15%。

相比去年同期,KLIA的整体飞机起降次数增加8%。当中,国际航班多出14%,国内航班则跌4.1%。

在过去12个月,KLIA共录得2830万人次的搭客流量,增加19.1%;而klia2则增加7%,报2920万人次。

土耳其机场搭客增7.9%

土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场,9月的搭客流量扬升7.9%至290万人次。

该机场的国际搭客增加9.5%,达100万人,国内搭客则扬7.1%,写190万人。

虽然总飞机起降次数减少了2.7%,但伊斯坦布尔撒比哈国际机场仍录得增长。

整体搭客量走缓

大马机场表示,虽然9月的国际搭客流量取得双位数增长,但整体的搭客流量却走缓。

9月里,录得双位数增长的往返国家,包括韩国、印度、印尼、越南、日本、阿曼、沙地阿拉伯。

国内载客率从77.1%,跌至71.2%,预示着国内旅游的需求滑落。

然而,正面的是,伊斯坦布尔撒比哈国际机场国际和国内的搭客流量,都有正面增长迹象,显示出搭客流量持续复苏。

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行家论股

【行家论股】大马机场 私有化价格超预期

分析:银河国际证券

目标价:11令吉

最新进展:

大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)宣布,大股东国库控股(Khazanah)所组财团形成的联合收购方,以每股11令吉全购大马机场后下市。

根据联合声明,该财团由国库控股和雇员公积金局组成,成员还包括美国的全球基建伙伴(GIP),以及阿布扎比投资局(ADIA)。

行家建议:

据我们了解, 这项自愿有条件献购履行前,须在6个月内获得监管机构批准,包括马来西亚航空委员会(MAVCOM)、大马证监会、土耳其竞争管理局、沙地阿拉伯竞争总局,和埃及竞争管理局的批准。 

国库控股和公积金局等联合收购方已持股41.22%,需要将持股提高到90%或以上,才可触发无条件收购。 

11令吉收购价,相当于该机场2.4倍股价对账面价值(P/BV),略低于行业平均水平3倍,但高于我们原先8.31令吉目标价。

我们认为,这可能是GDA对于大马机场和土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场(ISG)长期展望持有积极看法,并愿意支付更高的费用,来改善大马和土耳其机场的长途交通连接、升级营运、增强乘客体验,以及提高机场搭客容量。

我们维持“守住”评级,目标价上调至11令吉。

上行风险,若GDA无法获得最低90%股权,收购价可能会超过11令吉。

下行风险,若没获得监管部门批准,将导致交易取消。

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