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轻快铁乘客霸车位
商家生意跌结业

第4区商业中心暂未实施泊车收费制,加上毗邻公主城轻快铁站,所以很多乘客把车子停放在区内。

(蒲种31日讯)公主城第4区商业中心免费泊车“吸引”轻快铁乘客驾车到来停放,当地商家苦没车位,不是提早到先霸个好位,就是把车子放到远处去,若要冒险违例泊车,就会接罚款和被拖车。

该商业中心毗邻公主城轻快铁,自轻快铁去年7月启用后,商家就面对车位严缺问题,不但本身找不到车位,连顾客不愿上门,不少门市生意下跌,有者更因此关店另觅他处营业。



商家申诉,当地上午7时30分后几乎所有车位都被占用,有超过一半是轻快铁乘客,为免本身到来没有车位,他们都习惯提前于7时20分左右抵达。

令他们无奈的是因担心车子驾走后就难再找车位,所以期间若有需要外出都不驾车,反之采用电子召车服务。

有者说,由于车位不足,他们曾冒险违例泊车,结果被执法单位严厉对付,接罚单和被拖车是情况常见,得缴付罚款了事。

商家建议实施泊车制

商家们今早向马华金銮服务中心副主任赵启兴反映问题,同时建议梳邦再也市议会在当地实施两小时收费泊车制,以免轻快铁乘客从早占用泊车至晚上。



商家举起“顾客需要泊车位”的字牌,希望轻快铁乘客体谅,勿长时间占用车位。左二起为贝仁毅、英达星、赵志刚、赵启兴、高玄慧及刘志坚。

商家:双重泊车严重
改单向道纾解交通

商家也提及,当地约有90个商业单位,但修车店有5至6间,洗车店也有2至3间,而且业者往往霸占数个车位,加剧泊车位不足的问题。

蒲种公主城第4区商业中心过半车位被轻快铁乘客占用,该区一车位难求,商家被逼提早上班霸个好位。

他们也说,公主4/8路是双向路,但两旁停满车后,后来的人士就双重泊车,道路收窄导致往来车辆要互相让路而造成拥挤,因此他们建议把该路改为单向道,以一劳永逸解决阻塞问题。

出席者包括人民进步党蒲种区部主席拿督英达星、蒲种民政区部主席赵志刚、委员贝仁毅、刘志坚及马青雪州副团长兼蒲种区团副团长高玄慧。

赵启兴盼乘客体谅商家
勿长时间占用车位

赵启兴希望轻快铁乘客能体谅商家,勿把车子停放在区内一整天,影响商家做生意。

他建议民众若要采用“停泊及转乘”服务,可到公主城以外的轻快铁站,这包括蒲种工业区、蒲种市中心及IOI轻快铁站,那里设有上百至数百个车位的泊车场。

“这些泊车场收费仅4令吉,而且更安全,乘客可以放心停放在内。”

英达星促请当局关注当地泊车位问题,尤其是要妥当及公平执法,此外距离该区不远处的泊车场没妥善被利用及获得良好照顾,导致民众不敢恭维,希望当局能改善,以增加泊车位予民众停放。

赵志刚:解决缺车位保障安全
建议建桥衔接多层车场

上班族曾于上午7时30分许在公主城第4区商业中心找不到车位,被逼到较远处去停放,结果步行回商业中心的途中,被攫夺匪盯上。

受访者说,攫夺事件层出不穷,上班族宁可提前到来泊车,也不愿将车子停放到远处。

此外,距离公主城第4区商业中心约500公尺处设有一座多层泊车场,惟仅有一层公开让公众泊车。

商家指出,尽管泊车场提供便利,但却没有人管理,夜间没有灯光照明,也没有保安人员,基于安全考量,鲜少人愿意在那停放车辆。

不过由于该商业中心和泊车场距离不远,赵志刚建议当局考虑在两者之间建设衔接天桥,并增设安全措施,一来解决泊车位问题,二来能保障民众的安全。

缺车位顾客止步
印刷店业者·王瑞和

区内本来就不够车位,许多修车、洗车店却霸占车位。

泊车位严缺,我的顾客都不愿到来,生意下滑;这里根本不适合做门市,很多店面因此关闭。

为了有车位停放,我每天上午7时15分到来,即使要外出我也不会驾车,而是采用电子召车服务。

车停远处被攫夺
补习班老师·雅苏达

今年3月上午7时许,因为补习中心附近没有车位,我把车子泊到较远处再步行到中心,结果途中被攫夺,损失证件、手机和钱包等,我的同事也曾被攫夺。

为了抢到车位,即便上班时间是上午8时30分,但我会提前于上午7时20分到来,早到就有车位,但往往下午4时30分下班时,车子却被双重泊车的人挡住,得苦按车笛找车主。

拟向市会租车位
家庭教学业者·丘金祐

轻快铁启用前,区内泊车位很充足,现在即使是晚上11时也找不到车位;另外,公主4/8路两旁停满车后,后来者双重泊车,造成道路收窄,建议把此路改为单向道,避免拥挤情况。

相信这是因为区内未实施泊车收费,所以“吸引”许多人把车子停在此一整天;反观对面公主城第5区商业中心,因为实施收费制,所以驾驶者不敢长时间停放。

我打算向市议会租借车位,但据说一个单位只能租用两个车位,这也不足应付。

弃驾驶乘轻快铁
学院教师·詹道国

上午8时到来也找不到车位,因违例泊车而被罚款。

多次找不车位,我索性放弃驾驶改搭轻快铁。

违泊接3罚单
补习中心业者·郭子义

这里的泊车位很早就爆满,我曾违例泊车或泊在紧急车位,结果被罚款3次,车子也被拖走两次。

苦于找不到车位,曾到500公尺外的公共泊车场停放,但那里只有一层开放给公众,而且内部没有保安人员驻守及灯光,尽管我是男生也担心会被抢劫。

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要闻

陆兆福:吉政府仍研究可行性 未获交怡建轻快铁通知

(梳邦2日讯)吉打州政府建议在浮罗交怡岛建设轻快铁?交通部长陆兆福表示,该部尚未接到通知。

“州政府须先获得交通部的批准后,才能启动申请程序。”

他说,吉打州政府目前只是签署了解备忘录,以探讨兴建轻快铁的可行性。

他今日在梳邦机场推介ExecuJet飞机保养、维修和检修(MRO)服务后,在记者会上这么说。

掌管吉打州工业及投资事务的行政议员海因希曼于周一表示,来自韩国的国皇家生态列车开发有限公司(RETD)已被遴选展开浮罗交怡轻快铁项目的可行性研究,预计将在6个月内完成。

该公司将与吉打投资公司(PKB)合作,评估该项目对当地经济的技术、地理环境和经济的影响。

梳邦机场料第三季

可供喷气式飞机起降

陆兆福指出,已命名为苏丹阿都阿兹莎机场的梳邦机场,可能在今年第三季操作喷气式飞机(jet aircraft)。

他说,目前正进行一些翻新工作,大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)也对航站楼的维护工作进行调整。

“这只是初步阶段,也就是首3年的情况。”

陆兆福今天在梳邦机场为ExecuJet保养、维修和运作服务中心(MRO)设备主持开幕礼后说,中期计划是在梳邦机场建造一座新航站楼,取代 Skypark航站楼。

他表示,管理国内大部分机场的大马机场控股将继续为梳邦机场附近地区吸引新的投资,以促进国内航空业的发展。

聚焦商业航空私人飞机

大马机场正建设设施,也可能为投资者提供土地,这取决于该公司是建设设施和飞机库,或者为新投资提供土地租赁。

“我们正在采取非常务实的方法,当然,某些要求是为了保护本地行业及公司,但我们知道,在航空航天业,我们需要外国投资。”

陆兆福说,大马ExecuJet MRO服务公司的新厂房占地14万9500平方尺,由大马机场提供,租期为45年。

他说:“我们希望向外国投资者展示,就马来西亚而言,我们始终寻求长期合作关系;我们希望引进投资,在这里长期运营,因为我们希望建立长期关系。”

他说,MRO是梳邦机场改造计划的焦点之一,同时也将建设一个城市航站楼,将机场目前的客运量翻一番,从每年150万人次提高至300万人次。

他说,更重要的是MRO,因为每架飞机都需要MRO。

商业航空在亚洲的重要性与日俱增,因为该区域和大马涌现越来越多亿万富翁,我国正密切注关来自国内、新加坡、泰国、印尼、菲律宾,甚至香港的商务和私人飞机。

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