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依海城合并急转弯/万年船

今年的股市动态回顾起来,少不了依海城(IWCITY)的频频动作。年头看来,一切是那么美好,大马城发展在望,又将被依海控股(IWH)倒置收购,届时,吉隆坡和柔佛依斯干达的重点发展,足够公司花30年来完成。

单单和依海控股的合并,已值得1.50令吉,加上大马城,又是另一个1.50令吉,所以股价从1令吉剧冲到3令吉,不乏涨停板之势,风头一时无两。



大马城的是是非非,至今还是无法让我们明白谁对谁错,不过,其控制权和发展权,已经拱手让出,如要夺回,可能要大马经历另一场风暴才有机会吧;即使如此,赚益也可能没有之前那么可观。

这样一来,公司重组的吸引力减半,股价也掉回1.50令吉以下。

虽然如此,被依海控股(IWH)倒置收购的事,据说照走,到时新公司会以1.50令吉的股价收购,小股东可能可以脱困,或者融入一家更巨大的公司。

股价打回原形

可是,话题公司就是话题公司,年尾犹没忘记再搞话题。经过整半年的探讨,依海控股的股东可能觉得耗时过久,最佳时机已经错过,于是通知依海城:我不玩了,整个倒置收购宣告无疾而终。



这对依海城又是另一个打击,上周复牌后股价打回原形,从1.40令吉跌到1.30令吉。

依克伟士无辜受牵连

股价之所以不会大跌,原因在于大股东一计不成,二计又生。

在宣布计划告吹同时,另外建议其联号公司怡克伟士(EKOVEST)以1.50令吉现金或新股,收购依海城市所控制38%以外的62%股权。

从来这种交叉建议,不受投资者所喜,更何况是因为之前的计划失败而衍生的替代计划?

本来没有关系的依克伟士,无辜受到牵连,还可能要掏出约8亿令吉来促成收购,复牌后股价大跌20%,比依海城还糟糕,成了代罪羔羊。

接下来已经不是依海城单方面的故事,所以发展牵涉到怡克伟士,投资者冷静以后,自然会研究这个新计划到底对哪家公司有利,才决定下个行动。

本周股东大会焦点

本周的股东大会不多,看来要进入月尾才开始忙碌。其中,11月7日是中国欧华(CHOUHUA)的股东大会特大,建议委任新审查司。中国公司近来的账目问题闹得风风雨雨,小股东记得前往探个究竟。

同日则有另一家公司大众控股(PDZ)的股东特大。这家公司自从前大股东丹斯里陈华春脱售以后,公司表现和股价皆一落千丈,如今沦落到削资和股票4整合为1,之后建议2配4附加股,每附加股送3凭单,希望可以继续“生存”下去。

8日是嘉登(GADANG)的股东大会,少了去年的“师徒”相会,今年会有什么戏肉呢?

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名家专栏

鼓励登记电子股息/万年船

上个月大马交易所的股东大会上,董事部和管理层尽量做到尽善尽美,知无不答,惑无不解。

万年船在大会时所发的问题被轻轻带过,还以为不了了之。谁知道近日收到来自大马交易所负责人的正式电话回复。

通常投资者在开新户头(CDS账号)时,交易所会免费帮忙登记银行户头,以方便进行电子股息进账。

不过,现有的CDS账号在没有登记银行户头之下,投资者想要登记以方便电子股息进账,则要缴交10令吉手续费。我是问交易所能不能一视同仁,无论新旧户头,一律豁免这个10令吉手续费。

交易所的负责人答复说,其实,豁免手续费的优惠在进行了10年以后,才告一段落。旧的客户如果有心要转去电子股息,早就应该行动。

至于新开的CDS账号,交易所向来都有豁免手续费的措施,因此如果依照交易所的程序去办电子股息,是不需要缴交手续费的。

至于那些在过了十年以后才如梦初醒的投资者,就很抱歉了。

不过,他也透露,即使电子股息省钱和方便,原来果真还有一些人选择不登记电子股息,就好像有一些人不用电子钱包那样。

不使用的原因林林总总,包括不会使用电子或线上服务、懒于填表格(反正不改变还是可以领到股息)、失去联络,或一些不方便行动的原因等等。

其中最令人意外的是,一些投资者享受收到支票的感觉,尤其是那张支票价值不菲,有上万或数十万的金额,值得在存入银行之前影印起来,好好收藏欣赏。

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