（吉隆坡9日讯）大马安联银行首席经济学家马诺卡兰表示，我国国民收入增幅低，很大原因是雇主太过依赖外劳，他冀望政府可以收紧外劳政策。马诺卡兰受访时表示，许多大马人买不到房子，除了可负担房屋供不应求之外，另一个关键的原因是国民的收入增幅不高。

正是因为收入不足，有些想要买房的国民，甚至无法符合贷款的要求。

“即便是中等40%家庭收入群（M40），也未必有充裕的收入。”

他补充，国民收入增幅低，即使有增长，也不及成本攀涨的幅度。

薪资涨幅慢

我国国内生产总值表现亮眼，领域也有所增长，但国民的薪金却“不为所动”，几乎无法反映出我国的经济表现。

马诺卡兰坦言，国民薪金增幅不高，很大程度归咎于雇主太过依赖外劳。

此外，雇主的态度也是问题之一。

“谈及要起薪，雇主总是有很多推搪，如成本高涨、消费税、最低薪金制等。”

这也让马诺卡兰不禁质疑，在60%国民月入不及5000令吉的情况下，我国该如何在2020年成为高收入国？

他认为，政府必须收紧外劳政策。

针对许多大马人都拒绝从事肮脏、危险及困难的“3D”工作，因此雇主只能退而求其次聘请外劳一事，马诺卡兰直言，只要支付足够的薪金，就会有大马人愿意做，而他也将这情况比喻为“鸡与鸡蛋”的先后课题。

令吉贬值影响收入

无论如何，马诺卡兰相信，我国正循序渐进朝着高收入国目标迈进，惟近期进度有放缓的迹象，因为令吉贬值。

虽然国家银行极力推出举措稳定令吉，但令吉却没有太大起色。

截止今天傍晚5时，令吉兑美元企于4.2151。

马诺卡兰也解释，油价走挺理应能刺激令吉的表现，但令吉却没有太大变化。

同时他也认为，油价的涨势料无法持续。

10月通胀上看5%

基于我国燃油零售价节节上升，马诺卡兰相信，11月的消费者物价指数（CPI）将攀至4至5%的高水平。

国内燃油零售价已连续4周持续上涨，RON95、RON97汽油及柴油每公升的零售价，已达到过去7个月以来的最高峰。

根据国内贸易、合作社及消费人事务部的最新宣布，RON95在11月9日至15日的顶价为2令吉31仙（+7仙），RON97为2令吉60仙（+6仙），柴油则是2令吉20仙（+3仙）。

“一名消费者的收入，有30至40%是花在食物上，而20至25%是花在交通上。我认为，最低40%家庭收入群（B40）需要汽油补贴。”

他建议，政府可以针对特定群体给予补贴，如每月为B40补贴至少50公升汽油，或提供20%油价折扣。

马诺卡兰其他谈话重点

●家债目前占国内生产总值的85%，不必太担忧家债，因为大部分的家债都是由信用卡和个人贷款所组成，基准不应该与全球相比。

●政府巩固财务，旨在减少财政赤字，但发展开销却也一并削减。发展开销是推动经济增长重要元素。

●只要中国持续增长，我国出口表现就能维持下去。

●保守估计明年的国内生产总值增长为5%，除非政府下调消费税税率，但这不太可能发生。

●今年杪的CPI料介于3.3至3.5%。