财经

申请暂缓机场费庭令被驳
亚航及长程将上诉

2019年09月27日

（吉隆坡27日讯）高庭驳回亚航集团（AIRASIA，5099，主板消费股）及亚航长程（AAX，5238，主板消费股）针对机场费（PSC）诉讼案的展缓庭令申请，后者表明将上诉。

亚航集团高级代表律师史蒂文迪鲁在面见高庭法官拿督阿兹玛前的内堂审理时说：“法官驳回展缓庭令申请，是因为并未发现任何特别情况。”



“我们已向法庭表明，我们的客户（亚航）有意就此事（驳回暂缓申请）上诉。”

高庭2个月前在亚航集团未支付机场费给大马机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）诉讼案中，不但驳回亚航集团要求撤销被起诉的申请，同时也同意控方大马机场要求的简易判决（summary judgment）。

已付4155万

因此，亚航集团需缴交4155万令吉，包含拖欠的机场费、延迟付款收费及过堂费。

该公司已针对高庭判决提出6项上诉，包括申请展缓庭令。



亚航集团及亚航长程上周四（19日）已依据上月23日的第三债务人成述令（Garnishee Show Cause Order）列明的款项，支付4154万4709.24令吉的机场费给大马机场。

不过，两家公司虽已经支付款项，但是不会损及公司的权益，包括针对7月18日的判决上诉的权利。

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财经新闻

东尼露口风·短期内实施 亚航将征永续发展费

2024年05月02日
亚航 Capital A

亚洲航空（取自亚航官网）

（彭博社）

（吉隆坡2日讯）壹必投集团（CAPITALA，5099，主板消费股）总执行长丹斯里东尼费南德斯披露，考虑让亚航在近期征收永续发展费，以促进实施减碳项目。

东尼是在早前发出的致股东的信函中说，航空公司将在机票价格中，增加征收永续发展费，以透过国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）等措施，优先投资周边地区的减碳项目，实现全球碳平衡。

尽管如此，他并未透露有关该费用的详情。

上述额外费用，预计加在亚洲航空有限公司和亚航长程（AAX，5238，主板消费股）的额外费用清单中，清单目前包括预定费、退票费、柜台费、婴儿费和燃油附加费。

他指，公司将通过3个方面实现永续发展，即保持盈利能力、管理保护旅游胜地，以及通过碳信用、技术和燃油效率，在2050年实现碳中和。

关于永续航空燃料（SAF）问题，东尼表示，虽然该集团愿意支持这种燃料，但前提是必须符合经济效益，也不会为乘客带来负担。

同时，他再次呼吁有关改善空中交通管理，以提高燃油效率。

“飞机在等待著陆许可时，必须以等待模式飞行，这种方式极不省油，空中交通管理效率改善，将节约大量燃油和减少大额排放。”

东尼强调，环境、社会与监管（ESG）对于有责任的企业而言日益重要，包括政府在内的所有利益相关者，都必须各司其职。

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