言论

考虑自己和别人安全/啸天

几年前,朋友的儿子驾着老爸买给他的小车在路上奔驰,司机伸手去调整音响,就在刹那间,驾驶盘微微地摆了一下,加上当时车速,整辆小车飞越对面路,撞及另外一辆轿车,朋友的儿子整个下巴不见了。

今时今日,驾车在公路上行走,偶然会跟上一辆开得特别慢的车子,越车一看,原来那位仁兄一手握驾驶盘,一手在用手机。



试想,如果他也在开快车,单手握驾驶盘,两只眼睛一边要看手机,一边要留意前方的交通情况,他真的能兼顾吗?最后的结果,真是无法预料。

交通部副部长拿督阿都阿兹对报章说,司机开车时使用手机引发许多交通事故,政府研究强化AES管制驾车时使用手机。装上新科技可拍下超速、闯红灯,更能逮到驾车时刷屏幕、看信息和玩手机的司机。

他说这个问题日益严重,成了当局目前的“挑战”。

严刑收阻吓效果



这种情景每天都不断地发生,真不知道手握驾驶盘,另一只在用着手机的司机是否知道他们是在冒险之余,也在危害其他道路使用者。

虽然说我们在法律上可以对付这种行为,但放眼四周,不断违规的人还是很多。

报章上经常可以读到这类新闻,看来都无法教育和提醒司机个中危险和严重后果。有时我们甚至怀疑究竟有多少个驾车人士真的知道驾车是否可使用手机的法律规定?

在众多解决问题的方案中,可能还是要回到加重刑罚这项措施,务求收到真正和实际的阻吓效果。

如果发生这类意外或车祸,相信最无辜的是完全没有犯错和防备的一方。

手机的出现带给大家无穷的方便,但是一切都应该朝好方向使用,而不是一手握驾驶盘,一手使用手机,稍不留神,可能害人害己。

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国际

华为问界M7追撞起火酿3死 家属质疑文现场画面遭删

(太原29日讯)中国一辆由华为与赛力斯(Seres)车厂合研的电动车“问界M7”26日在山西省撞上前车后当场起火,车内3人罹难。

事后,家属和路过司机发布的现场画面及质疑发文却遭删除,而车商客服事后致电询问的是售后体验,而非协助救援。

“红星新闻”报道,根据一名路过司机目击及车祸中一名死者的妻子表示,在26日下午,她的弟弟开着一辆购买仅3个月的问界M7,载着她丈夫和儿子行驶在山西运城境内的高速公路,并行驶在最内侧车道。

此时,最内侧车道突然出现一辆洒水车,在后方没任何警示标志的情况下慢驶,这辆问界M7来不及刹车并猛撞洒水车。事发瞬间,这名妻子的丈夫从右前座当场弹出车外丧生,她的弟弟及儿子却在车门被锁死下不及逃生,当场身亡。

这名妻子表示,这辆以人民币25万元(约16.4万令吉)买入的问界M7,配备“主动煞停”及“障碍物主动刹停”功能,却在车祸中没有启动,导致没有自动紧急刹车。同时,车子的电池一追撞就起火,而车内安全气囊却未能保护司机。

而在网上一度流传、事后却被删的现场画面显示,车祸发生时一名路过司机曾试图协助击破窗户,但事发时这辆问界M7的车门无法打开;同时,被追撞的洒水车显然是由高速公路管理单位所雇用,但其后并没有见到警告标志,引起网民质疑。

根据中国网民截图及X平台账号“李老师不是你老师”披露,上述死者的妻子上网质疑的贴文及路过司机拍摄的画面发布后不久,就被网管删除殆尽。但仍有看不过去的其他中国网民截图且接力转发。

车祸事发2个小时后,死者的妻子接到问界的客服员来电,但对方询问的却是车子的售后体验,而不是介入救援,让她十分无奈。

面对外界质疑,问界28日回应肇事问界M7“安全气囊正常打开”且“动力电池包特性均正常”,对车祸罹难者表示哀悼,具体调查结果以后续交警部门通报为准,“本公司正积极配合当地交警的调查,提供一切必要数据还原车祸原因,并对家属提供一切可能的支持”。

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