财经

银行:审慎评估信贷
70%车贷获批

(吉隆坡26日讯)大马银行公会指出,国内商业银行会继续支持汽车业,从2017年1月至11月,整体上共有70%的汽车贷款申请获得批准,足以显示这一点。

该公会是在媒体报道“第二国产车及宝腾最受贷款指南的打击”后,于昨日发文告说,各大银行将在评估申请者的适当性和可负担性后,继续提供车贷予符合资格者。



“这对于确保消费人不会承担过量的债务方面,极之重要。”

该公会说,会员银行接到车贷申请后,会根据现有指南及各别银行内部程序,对上述资格标准予以评估,这包括把申请者的收入和现有债务纳入考量,以针对申请者的信贷记录作出评估,以评断还贷的能力。

该公会指出,银行也会把申贷者在面对无法预料的局面时,应有足够的财务缓冲能力作为考量。

因此,申请贷款的消费人受劝确保向相关银行提呈适当及完整的文件与资料。

“评估被拒的最普遍原因,包括信用记录欠佳、收入证据不足、不确定的还贷能力定,及净可支配收入低。”



“民众应谨记,健康的财务水平在申贷时将会是优势。”

文告说,民众也可到中央信贷参考信息系统的免费安全线上平台(https://eccris.bnm.gov.my)注册,随时获取本身的中央信贷参考信息系统报告。

“此报告将显示个人在过去12个月内,向各金融机构融资及偿还的记录。”

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国际财经

遏制银行过度风险 美国推进条规追回高管奖金

(华盛顿7日讯)在强制银行对作出过度风险决策的高管追回部分薪酬方面,美国三家监管机构朝着推动拖延已久的规则落地实施迈出了第一步。

联邦存款保险公司、联邦住房金融局,以及货币监理署,提议对银行高管的某些激励薪酬进行强制收回。美联储、证券交易委员会和全国信用社管理局,还须提出并敲定计划,以使措施落地生效。

该计划比2016年的版本更进一步,当时的版本让银行自行决定是否追回相关薪酬。银行业抵制这一计划,而且2011年的时候也曾反对过相关计划。

这一规定是根据2010年《多德-弗兰克法案》而来,该法案的通过旨在防止导致2008年金融危机的一些过度风险行为。

联邦存款保险公司董事长马丁·格伦伯格周一在公告中表示,该建议连同拟议的初步计划中的备选措施和问题,都旨在使员工激励与金融机构的长期利益、安全及稳健相一致。

银行倒闭

去年的银行业动荡导致几家地区性银行倒闭,重新引发了关于让高管为错误决策负责的争论。

在提案中,这些机构还指出过去十年富国银行基于激励的薪酬安排存在缺陷,导致不当行为,继而“令客户受损,并使该行受到罚款、惩罚,也对金融机构的声誉造成严重损害。”

拟议规则旨在通过迫使高管和其他知名员工等待更长时间才能获得既定奖金,直至他们的决策带来的结果明确为止,以通过这样的做法来遏制冒险行为。

根据周一的计划,大型银行的高级管理人员将不得不延迟一段时间获得激励薪酬中的一小部分。马丁·格伦伯格表示,一些大型银行的高管可能会被延迟支付40%至60%的这部分薪酬,延迟时间最长达到四年。

监管机构还提议扩大可能适用追回规则的范围。

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