地方

紧急会议众口一辞
措施模糊冲击车牌商

全国逾40名车牌制造商聚集在新山出席紧急会议,探讨政府管制车牌的看法。

(新山2日讯)来自全马各地的车牌制造商业者今日聚集在新山,出席由马来西亚车牌制造商公会召开的“探讨政府管制车牌”紧急会议,会上各业者反映不同的看法及顾虑。其中,交通部新提出的统一车牌制作规格,从塑料车牌改用金属或铁片压制车牌,因为措施仍模糊不清,车牌制造商急得跳脚。

马来西亚车牌制造商公会总会长郑卓东表示,交通部副部长拿督阿都阿兹已经在数天前提到上述新措施,但是不曾提到明确与具体的方案,来说明如何降低成本及不被商家垄断。



他认为,该会需与交通部加强沟通,并持续在全国各地向同业搜集意见和看法,对新车牌规格的改革提出建议。

会上业者提到,一旦新措施落实,有大批塑料车牌的业者将报废车牌蒙受损失,而且新车牌肯定会涨价。

郑卓东:与交通部加强沟通了解。

车牌制造商(雪隆区)谢固耀:铁片车牌成本增

我在吉隆坡开业3至4年,车牌制造商愿与交通部全面配合推行车牌管制,但不是说换就换,目前塑料制成的摩托车车牌每副售价约5至6令吉,倘若改为铁片压制,制造成本增加,届时摩托车车牌售价可能直飙30令吉或不等。

我认为这些费用对消费者来说,是另一种负担。



车牌制造商(北马区)孔锦春:大批存货恐报废

我从事车牌制造19年,若政府强制实施新车牌规格,大批存货将报废,损失惨重。

虽然目前已有相关压制铁片车牌的技术,但引进新器械需增加营运成本,祸不单行的是,顾客的车牌囤货卖不出,车牌制造商还要面临另一波的收债问题,令业者头痛不已。

车牌制造商(南马区)郑迪能:购置机械花费高

我从事车牌制造20年,而同业90%业务都靠车牌供应糊口,希望交通部能慎重检讨车牌新措施。

购买一台小型的铁片压制车牌机械,至少要砸下3至4万令吉,若要大量生产购置大型机械,需花费20万令吉,庞大的费用随时打破车牌制造商的饭碗。

车牌制造商(南马区)郑进盛:推行新策牵连广

我从事车牌制造25年,警方设立自动车牌识别系统(ANPR)加强执法有助解决假车牌或失车,或拖欠罚单的车主,交通部无需劳师动众仓促推行新车牌措施,整个车牌市场牵连甚广。

手上的塑料字母车牌存货都是资产,都是钱,要如何卖?

反应

 

财经新闻

增加收入鼓励更多人当胶工 政府寻策激活橡胶业

(晏斗5日讯)副首相兼种植及原产业部长拿督斯里法迪拉尤索夫指出,森州共有2万8528位割胶工人,惟活跃的仅有1万8000人,因此政府需要找出原因及给予激励措施,以激活橡胶业。

他表示,森州拥有206个橡胶收集中心,然而只有一半的小园主是活跃的。

法迪拉今日参观当地的橡胶园,并与当地150位橡胶小园主见面及轻松交流,而有关活动也是由种植及原产业部(马来半岛中央区)所推动“原产业游”( Trek  Komoditi )的一部分,分别于8月5日及6日举行。

他在甘榜瓜拉沙花巡视当地的橡胶收集中心后,在记者会上表示,有关审查不仅旨在增加小园主的家庭收入,更想吸引更多人加入橡胶工人行业。

“或许目前的橡胶价低,是导致他们(橡胶工人)远离这领域的原因。”

实施审查提高底价

他说,种植及原产业部正与联邦政府商讨在2024年财政预算案中,实施另一项审查,以提高橡胶的底价。

法迪拉披露,政府在2023年财政预算案中宣布拨款3亿5000万令吉,将橡胶底价从原有的每公斤2令吉50仙,如今上涨至每公斤2令吉70仙。

“我们收到一些提议,(业者)希望政府把橡胶底价提高至每公斤3令吉或4令吉。

“无论如何,我们必须综合考虑整个橡胶产业链,以便最终能够鼓励人们继续从事割胶工作。”

试点项目助增收入

他指出,大马橡胶局预计将在不久后推出一个试点项目,以增加橡胶的产量及小园主的收入。

“这个试点项目将包括为橡胶小园主提供其他领域的参与途径,不只是依赖橡胶产业,而是涉足养鸡与种植其他农作物等领域,以帮助他们增加收入。”

价格及需求高
鼓励小园主发展胶乳

法迪拉也鼓励橡胶小园主专注于发展胶乳,因为其价格较高,每公斤为6令吉,而且市场需求也较高。

他表示,政府还提供业者每公斤1令吉的胶乳激励金,以鼓励他们继续生产胶乳。

“我国每年大约进口价值约30亿令吉的胶乳,用于生产橡胶手套及其他橡胶制品。”

另外,法迪拉也亲眼目睹从橡胶树采集胶片的过程,以及将胶片送至橡胶收集中心(PMG)的过程,而该中心具有采用橡胶技术适应性发展项目(ADTEG)的潜力,目前该中心已采用RRIMniaga和RRIMeter技术进行橡胶的买卖交易。

“森州共有102人参与有关项目,开始采用Hydrobest科技,共占地98公顷面积,其中林茂占72公顷,仁保占10公顷,日叻务占16公顷。

“森州206个橡胶收集中心已使用RRIMniaga手机应用程式进行橡胶的买卖交易,其中有2个中心使用RRIMeter技术,测定胶乳的干胶含量(KGK),而这两个中心是橡胶乳胶生产激励计划(IPL)的参与者。”

促进永续性发展

“原产业游”共涵盖森州及雪州,计划的重点是发展橡胶、木材、油棕及可可等。该计划让部长及种植及原产业部代表可以实地向人民解释有关政府针对农作产品的倡议及未来的发展方向,并获得小园主、企业家及当地社区的直接反馈,以及从中了解涉及的当前问题,并推广研发成果予相关群体。

种植及原产业部致力于确保为橡胶小园主实施各种倡议和便利措施,以促进橡胶领域的生产力及永续性发展,以符合2030年国家农业原产品政策。

李重春:冀稳定胶价

橡胶园主李重春(75岁)希望政府能够稳定胶价,确保橡胶园主有稳定的收入,这当然不容易,但是我相信政府会努力的。

廖国荣:胶价低难请人

橡胶园主廖国荣(44岁)则说,他之前有两段地、分别是4英亩及2英亩,如今4英亩的地段已改种油棕。

“目前2英亩的胶园也是找不到人收割,加上树没有胶了,不过最大的问题依旧是胶价不高。

“目前胶价为2令吉30仙,政府补贴是补40仙,胶汁目前则1公斤补贴1令吉,但是补贴最多不超过300令吉。”

他认为补贴并不是长久之计,最主要还是胶价低,通货膨胀严重,无法吸引割胶工人的回流。

(资讯)

反应
 
 

相关新闻

南洋地产