体育

新加坡F1格外谨慎
马赛地双雄没信心夺冠

马赛地车手汉密尔顿对在新加坡F1争胜缺乏信心。

(新加坡16日讯)马赛地双雄面对2016新加坡F1大奖赛摆出哀兵的姿态,声称对能否在本周日取胜没有把握,尽管汉密尔顿认为“银箭”应该不至于再落后对手一秒。

罗斯伯格认为本周末新加坡大奖赛最大的疑问,应该是马赛地能否挑战法拉利和红牛。因为去年在新加坡遭遇了完败,马赛地对本周的比赛格外谨慎,从运动主管沃尔夫到两位车手都拒绝把自己看作夺冠热门。



德国人罗斯伯格在周四表示,马赛地已经做了针对性的调整,但是否足够重获统治性优势仍然有待验证。

“这个周末会是一场特殊的挑战,我们需要保证所有事情百分之百正确,才能够挑战法拉利和红牛。所以,对所有人来说,这是一场形势险峻的比赛。”

与此同时,汉密尔顿虽然曾在2009和2014年在滨海湾取胜,其中后一次是代表马赛地,但是他坦言本次出征时对争胜“没有信心”。

“来这里前,我没有信心,不知道比赛结果会怎样,去年我们来到这里的时候觉得自己会表现很好,结果(每圈)慢了一秒。”

维泰尔认为“跃马”法拉利在2016年赛季表现不算糟糕。

维泰尔:没那么糟糕法拉利仍有能力获胜



维泰尔表示,法拉利虽然在追求2016赛季目标方面失败了,但是没有人们眼中那么糟糕,而他依旧相信“跃马”有能力获胜。

维泰尔在去年在新加坡获胜,而那是法拉利在过去12个月里的最后一次胜利,今年车队高喊出争夺年度冠军的目标,但是很明显已经以失败告终。

已缩小差距

不仅如此,原技术总监詹姆斯埃里森因家庭原因与车队解约后,不少工程师纷纷离开,引发了马拉内罗技术部门不得不再次重组。但是,维泰尔认为跃马所处的现状并不是灾难。

“本赛季迄今为止我们的成绩确实不够好,但也不像很多人以为的那么差、那么糟糕,我们第一个就问责自己,因为我们没能实现自己设下的目标。

“我们缩小了去年的差距,但不幸的是我们与最快的人之间仍有差距。

“有时候,差距变得更大,有时候差距变得稍小,但是差距依旧存在。

“我对今后赢得比赛的胜利有信心吗?百分之一百有。”

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汽车

马赛地“梦想”款 顶级设备性价高

整理|林盟荃

马来西亚马赛地汽车私人有限公司本月初推介3款2024年“梦想”豪华车,同时也预展E级车系中的双门轿跑。

在本地正式推出的3款“梦想”豪华车款为Maybach GLS 600 4Matic 、GLS 450 4Matic以及AMG S 63 E PERFORMANCE,前两者是运动休闲车,而后者是S级车系中的性能版车款。

Maybach GLS 600 4Matic不含车险保费的上路价为190万令吉起;GLS 4504Matic则从99万9888令吉起;AMG S 63 E PERFORMANCE则从230万令吉起。

至于同时在场预展的CLE 300 Coupé双门轿跑预计将以52万6000令吉的不含车险上路价发售。

Maybach GLS 600 4Matic

豪华功能极高境界

这款以另一个名称将同等于S级运动休闲车列之以外的SUV,可说将豪华和功能性推上了极高的境界。前脸上的直瀑式镀铬水箱护栅展现Maybach在芸芸马赛地车系中独具一格的造型。

其他外观上的特征包括直径23英寸的Maybach多辐条设计合金轮圈。

车子的内厢设计、材质和装璜极尽讲究豪华及舒适特色,这包括纷围灯的呈献。

座椅的用料方面,它采用包含nappa真皮垫布的Manufaktur座椅和内饰配套。至于车机系统则提供了最先进的马赛地多媒体用户体验系统(MBUX)。

动电机与发电机一体

Maybach GLS 600 4Matic的动力来自一台4.0升排量的双涡轮增压器V8(8缸)汽油引擎,峰值功率为557 匹马力,最强扭矩为730牛米。

这台内燃机还配有集启动电机与发电机于一体(ISG)的48 V轻度混动系统,能提供额外16匹马力和250牛米的辅助动力。

安全设置方面,采用了AIRMATIC 空气悬挂配套、E-ACTIVE车身管控系统、多光速LED头灯、全景阳窗、 MAGIC VISION 控制、GUARD 360°Vehicle protection Plus保护配套以及驾驶辅助配套等。

AMG S 63 E Performance

230万插电混动车子

230万令吉起跳的马赛地S级车系中的AMG版高性能车款,是一部插电混动车子。

内燃机部份的动力系统是一台4.0升排量的双涡轮增压V8汽油引擎,能产生612匹马力的峰值功率和900牛米的最强扭矩。

至于混动系统的电机则是安装在后轴,能产生190匹马力功率和320牛米 的扭矩。混动系统的综合峰值功率为802匹马力,综合扭矩为1430牛米。

3.3秒冲上百里

这套动力系统跟9速MCT 9G自排四轮全驱传系统搭配,能让2595公斤重的S 63 E Performance以短短3.3秒的时间,从静止冲上100km/h的时速。

其13.1 kWh的蓄电池在完全充电的情况下只能提供33公里的纯电续航里程。它可使用3.7 kW的家居交流电充电。

GLS 450 4Matic

顶配S级运动休闲车

将Maybach列之以外,这是马赛地车系中的顶配S级运动休闲车,相比前者,它的前脸造型显然保持了马赛地车的设计特征,突显在水箱格栅中央的立体三角星标志说明了它的车系所属。

它是2024年的小改款新车,除了略经修饰的水箱格栅之外,它还装上22英寸的多辐条合金轮圈、Magic Vision管控系统、内相纷围灯。

这部3排座椅的SUV拥有宽敞、舒适的乘客厢,并采用高级的nappa真皮座椅垫布和内饰。

此外,车机系统也是最先进的马赛地多媒体用户体验系统(MBUX)。

48V轻度混动系统

至于安设置方面,它同样采用AIRMATIC空气悬挂配套、多光速LED头灯、全景阳窗、MAGIC VISION 控制,GUARD 360°Vehicle protection Plus保护配套以及驾驶辅助配套等。

它的动力来自一台3升排量的6缸直列式涡轮增压汽油引擎,能产生381匹马力的峰值工率和500牛米的最强扭矩。它也同样配有48 V的轻度混动系统,这套启动器兼发电器(ISG)的电机系统能提供20匹马力和200牛米的额外辅助动力。

CLE 300 4Matic Coupé

经典轿跑外型

马赛地E级车系的双门轿跑!造型上,它拥有经典轿跑,流畅动感的溜背式车身比例,腰线上是无边框的车门设计。

轻度混动系统

车身全长4850毫米、宽1860毫米、长1428毫米,轴距的长度为2865毫米。

头灯的设计让车子的前脸造型看起来有点像车身较小的CLA。

为它提供动力的是一台能产生258匹马力峰值功率和400牛米扭矩的2.0升排量涡轮增压汽油引擎。

它配有轻度混动系统,能从电机中获取23匹马力和205牛米的额外动力。

在9G-Tronic自排变速传动系统的搭配下,能在6.2秒的时间内从静止冲上100km/h的时速,顶速可达250km/h。

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