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员工客户出入须绕道500米
亚航投诉建围篱致不便

(雪邦2日讯)亚航投诉,大马机场控股公司(MAHB)在廉价航空终站(LCCT)兴建围篱,使员工出入及货运不方便,一旦亚航总部发生紧急事故,员工安全可能会受到威胁。

来自亚航的消息人士向《马来西亚前锋报》指出,员工及客户必须绕道500米。



“除了使停车场变得较远,也让我们(亚航)日常事务复杂化,员工特别是女性在独自取车时被迫陷入危机。”

他说,此前机场控股公司曾与亚航讨论因航空城计划而兴建围篱的事,但他们并没有同意,因为这有碍员工处理业务。

“我们对于今日发出的围篱通告感到愤怒,想象若发生火灾,警方、消拯人员等是必须尽快抵达亚航总部的。”

大马机场:隔离工地及办公楼

MAHB日前发表文告指出,在廉航终站数个地方兴建围篱的举动,是为隔离涉及新货运航站计划工地及亚航办公楼的范围。



“我们(MAHB)已通知亚航,早在3月16日已针对有关计划发通告给他们。”

它说,有关的通告注明新计划将于4月16日动工,并分阶段进行。

“我们了解到亚航在等待新总部落成前,仍租用部分LCCT作为办公室,但为了根据我们的时间表办事,工程必须在4月启动。

“之后,我们不时通知亚航有关计划的进展,他们也提出进出办公楼的顾虑,因此为了避免不必要的意外发生,我们决定自4月起建围篱隔开工地及亚航,以策安全。”

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东尼露口风·短期内实施 亚航将征永续发展费

(吉隆坡2日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯披露,考虑让亚航在近期征收永续发展费,以促进实施减碳项目。

东尼是在早前发出的致股东的信函中说,航空公司将在机票价格中,增加征收永续发展费,以透过国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)等措施,优先投资周边地区的减碳项目,实现全球碳平衡。

尽管如此,他并未透露有关该费用的详情。

上述额外费用,预计加在亚洲航空有限公司和亚航长程(AAX,5238,主板消费股)的额外费用清单中,清单目前包括预定费、退票费、柜台费、婴儿费和燃油附加费。

他指,公司将通过3个方面实现永续发展,即保持盈利能力、管理保护旅游胜地,以及通过碳信用、技术和燃油效率,在2050年实现碳中和。

关于永续航空燃料(SAF)问题,东尼表示,虽然该集团愿意支持这种燃料,但前提是必须符合经济效益,也不会为乘客带来负担。

同时,他再次呼吁有关改善空中交通管理,以提高燃油效率。

“飞机在等待著陆许可时,必须以等待模式飞行,这种方式极不省油,空中交通管理效率改善,将节约大量燃油和减少大额排放。”

东尼强调,环境、社会与监管(ESG)对于有责任的企业而言日益重要,包括政府在内的所有利益相关者,都必须各司其职。

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