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大马机场允合作促销廉价旅游
klia2须保留原名

(英国·范堡罗13日讯)马来西亚机场控股有限公司承诺与亚航集团携手合作,共同促销廉价旅游,唯吉隆坡第二国际机场(klia2)将保留原本名称。

大马机场控股董事经理拿督巴利斯翰说,他于斋戒月最后一天与亚航总执行长艾琳奥玛会面,讨论klia2课题。



“在部长(交通部)发表声明后,我们同意保留klia2名称,不过,问题是究竟如何促销廉价旅游?我们将携手合作,协助国家推销廉价旅游。”巴利斯翰昨天出席范堡罗国际航展的SKYTRAX世界航空奖颁奖礼后这么说。

此外,艾琳受询时说,亚航已提呈该航空公司及机场重塑品牌的策略。

根据《新海峡时报》报道,艾琳说,大马机场控股及亚航将于下周讨论重塑品牌计划,届时亚航将提出看法,把klia2打造成亚洲廉价航空核心。

与此同时,大马机场控股昨天宣布,将与Global Turbine Asia(GTA)、RUAG Aviation公司、通用电气,以及私人股本公司AREA合夥,共同发展吉隆坡国际机场航空城。大马机场控股已和GTA签署了解备忘录。



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东尼露口风·短期内实施 亚航将征永续发展费

(吉隆坡2日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯披露,考虑让亚航在近期征收永续发展费,以促进实施减碳项目。

东尼是在早前发出的致股东的信函中说,航空公司将在机票价格中,增加征收永续发展费,以透过国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)等措施,优先投资周边地区的减碳项目,实现全球碳平衡。

尽管如此,他并未透露有关该费用的详情。

上述额外费用,预计加在亚洲航空有限公司和亚航长程(AAX,5238,主板消费股)的额外费用清单中,清单目前包括预定费、退票费、柜台费、婴儿费和燃油附加费。

他指,公司将通过3个方面实现永续发展,即保持盈利能力、管理保护旅游胜地,以及通过碳信用、技术和燃油效率,在2050年实现碳中和。

关于永续航空燃料(SAF)问题,东尼表示,虽然该集团愿意支持这种燃料,但前提是必须符合经济效益,也不会为乘客带来负担。

同时,他再次呼吁有关改善空中交通管理,以提高燃油效率。

“飞机在等待著陆许可时,必须以等待模式飞行,这种方式极不省油,空中交通管理效率改善,将节约大量燃油和减少大额排放。”

东尼强调,环境、社会与监管(ESG)对于有责任的企业而言日益重要,包括政府在内的所有利益相关者,都必须各司其职。

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