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外劳准证受限和订单减少
狮城岸外海事雇员跌穿10万

(新加坡1日讯)基于外劳工作准证限制和订单减少等因素,导致新加坡岸外与海事业去年雇员总数减少1万1100人或10.4%,促使前年的10万大军(10万6600人),减至去年的9万5500人。



《联合早报》引述新加坡海事工业商会(ASMI)会长周耀源发布行业报告时表示,外劳工作准证限制、低油价和经济增长放慢促使新订单减少等因素,促使岸外与海事业行业的雇员人数减少。

自从去年油价跌至每桶40美元,以及延后接货与取消订单情况恶化以来,当地岸外与海事行业的裁员风声一直很猛,但未曾有整体行业的具体数字。

报告指,海外竞争激烈以及内部人手限制的双重挑战,促使许多业者加大努力利用科技提高生产力。

由于竞争激烈和行业景气下滑,新加坡岸外与海事业去年的总营业额下跌14.5%至147.3亿新元(约442.12亿令吉)。

岸外与钻油台领域继续是营业额的最大来源,去年营业额跌14.5%至95.7亿新元(约287.24亿令吉),前年超过百亿新元营业额的风光已过去。



至于船只维修和改造领域的营业额,也在去年下跌11.8%至48.6亿新元(约145.87亿令吉)。

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【独家】申请多航班改·来源国难应付 厂联:雇主聘外劳陷两难

独家报道

(吉隆坡2日讯)大马厂商联合会总会长丹斯里苏添来指出,由于航空公司更改孟加拉外劳的航班,加上几个外劳来源国因无法应付庞大申请数量,而停止处理员工证件,导致我国许多雇主陷入两难处境。

他说,尽管政府通过电子参照签证(eVDR)模块简化获取参考签证(VDR)的程序,惟他们在获得参考签证后仍然无法继续调动工人。

苏添来接受《南洋商报》访问时表示,几个外劳来源国因为无法应付工人的数量,已停止处理工人证件,同时也不想因为仓促处理而影响工人的安全和福利。

避免企业缺人瘫痪

他说:“根据大马厂商联合会了解,孟加拉国外劳方面,由于航空公司取消他们已确认的航班机票,并将其重新分配给其他旅客,导致许多工人被困,无法在截止日期前搭乘其他航班前来马来西亚。”

苏添来说,政府必须允许所有获得参考签证(VDR)批准的人,以更现实的时间表继续进行工人招募和动员过程,让各方有足够的时间。

“这是为了确保所有流程和尽职调查是根据标准操作程序进行的,并考虑到工人福利和企业的永续性,因为许多企业面临着因工人不足而导致营运瘫痪的威胁。”

应根据需求考虑配额

苏添来说,业界呼吁政府根据真实需求考虑需要的工人和新外劳配额申请,而不是无限期完全停止新配额申请。

他说,解决外劳就业系统中效率低下的问题并改进行政流程和程序,包括转向由单一部门处理外劳事务和单一在线处理和审批系统(从招聘到遣返的端到端) 。

他指出,应该尽量减少仓促实施和下意识地改变政府政策,以及与利益相关者召开讨论,最终确定公平、透明和渐进的多层征税机制,以解决对外劳的过度依赖,同时允许行业就是否继续使用外劳做出自己的商业决定。

他说,预计到访工人数量将激增,移民和机场当局应简化出入境和海关程序,通过设立专用通道和增加人员以加快出入境和通关速度,并实施预先安排,以应对大量工人的到来。

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