时事

廉航终站=廉价机票
东尼:叫klia2不如叫LCCT2

东尼:klia2的名称对伦敦人意义不大。(档案照)

(雪邦20日讯)亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯说,吉隆坡第二国际机场(klia2)的名称对伦敦人意义不大,但称为廉价终站就意味着他可以在这里买到廉价机票。 

他说,这就是他一直争取将klia2叫做第二廉航终站(LCCT2)的原因。 



“因为我想让全世界知道,来这里就有廉价机票。” 

他更说,如今全球经济放缓,令吉兑美元汇率走弱,正是为klia2重塑品牌的好时机。 

他接受《新海峡时报》专访时指出,他的愿望是将这里打造成“亚洲的迪拜”。 

曾经因klia2而多次与马来西亚机场控股公司(MAHB)唱反调的东尼费南德斯也坦言,经营航空业14年,最遗憾的是无法与MAHB合作,在航空及旅游业创造更多就业机会。 

klia2于2014年正式启用前,东尼费南德斯与MAHB爆发多次口舌之战,MAHB否认klia2是廉价终站,亚航更一度拒绝搬迁至klia2。 



“当我去到迪拜时,令我感到惊艳,哇!机场及航空公司可以合作,你可以从迪拜前往任何地方。 

“是时候塑造一个(廉价)枢纽。。。这是好时机,为何我们要浪费危机,这是推动旅游市场的好机会。” 

反应

 

财经新闻

东尼露口风·短期内实施 亚航将征永续发展费

(吉隆坡2日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯披露,考虑让亚航在近期征收永续发展费,以促进实施减碳项目。

东尼是在早前发出的致股东的信函中说,航空公司将在机票价格中,增加征收永续发展费,以透过国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)等措施,优先投资周边地区的减碳项目,实现全球碳平衡。

尽管如此,他并未透露有关该费用的详情。

上述额外费用,预计加在亚洲航空有限公司和亚航长程(AAX,5238,主板消费股)的额外费用清单中,清单目前包括预定费、退票费、柜台费、婴儿费和燃油附加费。

他指,公司将通过3个方面实现永续发展,即保持盈利能力、管理保护旅游胜地,以及通过碳信用、技术和燃油效率,在2050年实现碳中和。

关于永续航空燃料(SAF)问题,东尼表示,虽然该集团愿意支持这种燃料,但前提是必须符合经济效益,也不会为乘客带来负担。

同时,他再次呼吁有关改善空中交通管理,以提高燃油效率。

“飞机在等待著陆许可时,必须以等待模式飞行,这种方式极不省油,空中交通管理效率改善,将节约大量燃油和减少大额排放。”

东尼强调,环境、社会与监管(ESG)对于有责任的企业而言日益重要,包括政府在内的所有利益相关者,都必须各司其职。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产