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大马机场:针对klia2定位
将与亚航交通部最后谈判

(雪邦24日讯)尽管交通部长拿督斯里廖中莱已表明,吉隆坡第二国际机场(klia2)不会易名,改名的课题到此为止,但大马机场控股却指出,该公司、亚洲航空及交通部将在近期内,针对klia2的重新定位展开最后谈判。

大马机场控股董事经理拿督巴利斯翰表示,该公司将尽快召开会议,为此课题寻求一个圆满的解决方案,因为各方都有一个共同目标,即大马航空业持续发展。



他表示,此事无需公开讨论,并认为三方面为的皆是航空业的成长。

“涉及的各方也常讨论如何促销与提升我国的航空运输业 。”

他今日出席皇家荷兰航空公司吉隆坡直飞阿姆斯特丹额外班机推展仪式后,受记者询问时指出,虽然我国是个言论自由的社会,但亚航建议klia2改名,无助改善与提升国家设施,即然交通部长已表明klia2不改名,所以希望各造能遵守。

亚航和大马机场控股近日针对klia2改名为第二廉价航空终站(LCCT2)一事争辩不休。

承诺建第三条跑道



大马机场控股和廖中莱早前皆表明,klia2是向国际航空运输协会(IATA)注册的名字;交通部副部长拿督阿都阿兹也指只有政府有权为机场命名,而klia2的名字已在宪报上颁布。

廖中莱今日也重申,klia2不是廉价航空终站,但亚航可继续以低廉价格的促销方式进行促销。

针对亚航申诉没有获得大马机场全力的支持与配合,巴利斯翰表明,这是不确实的,因为大马机场和政府是全力支持航空业者,尤其是亚航在过去10年来在协助大马机场成长是不争的实事。

他也说,klia2每年能吸纳4500万人次的搭客,同时,也承诺建第三条跑道来应付航空业的成长。

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【财经最热NOW】4月26日|脱售航空业务推进重组 壹必投迎来新时代

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壹必投 (Capital A)4大看点:

1)壹必投集团的出售及亚航集团的收购,将以股份和债务清偿方式支付,总值68亿令吉。

2)股东权益将在撤资后14个季度以来首次转正,而亚航长程的股东权益也将在交易后​​增强。

3)亚航集团(AirAsia Group)将以双赢的“单一航空公司”战略,巩固其作为亚洲最大的低成本航空公司地位,进而改造全球低成本旅行的面貌。

4)亚航集团最终的愿景是创建一家以强大的窄体机队为基础,提高运营效率,以及扩展航程能力降低成本。

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