财经

贷款谨慎 市场情绪疲弱
汽车业明年仍挑战重重

(吉隆坡22日讯)尽管受到近期优惠活动带动,激励11月国内汽车销量达市场预测,但分析员认为,汽车领域表现明年依然挑战重重。

达证劵分析员指出,基于汽车贷款申请严苛、加上政府推出新替代交通,明年的国内汽车销量料持续低迷,保持对汽车领域的“低于大市”投资评级。



不仅如此,拥车者开销增加,及市场情绪恢复得比预期缓慢,加重汽车销量表现。

大马车商公会(MAA)早前公布,我国11月的汽车总销量(TIV)按月增加2.5%,或1206辆,报4万9085辆汽车,归功于新车款的推出及业者给予的诱人优惠及折扣。

今年首11个月,大马总汽车销量,比去年同期跌13.7%。

今年不少汽车品牌推出新款式,包括第二国产车(Perodua)推出首款轿车,普腾(Proton)也推介新的车款。

但分析员指出,经历激昂的2016年后,预计明年新款汽车面世情况较淡静。



无论如何,而对于今年,达证劵有信心,汽车销量达到57万辆的预测目标,12月的销量料达5万5000辆。

“目前业者积极推出折扣优惠,售出库存车辆,因此我们相信能够达到上述预测。”

截至今年11月,最高汽车销量是6月,录得5万7300量,归功于开斋节优惠活动。

令吉疲软压缩赚幅

另一方面,达证劵分析员也点出,除了销量,相关业者的赚幅将进一步被压缩。

“归咎于令吉跌跌不休,料明年仍持续疲软,而业者也被迫折价售车,以清空库存车辆。”

对于令吉现况,MIDF研究分析员特别点出,疲软令吉表现,仍是汽车业务不可忽略的风险因素。

“美元走强,让汽车业者的成本提高;而在11月初的美国大选后,日元的弱势则会利好部分业者。”

分析员指出,合顺(UMW,4588,主板消费产品股)全数零件进口是以美元计算,完全暴露在美元强势的汇率风险中。

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汇率左右盈利

“陈唱摩多(TCHONG,4405,主板消费产品股)85%零件进口是以美元交易,剩余以日元计算。”

另外,与上述两家公司不同,成功汽车(BJAUTO,5248,主板贸服股)虽全数零件,都以日元计算,但只有占总营业额约30%的整装进口(CBU)业务会显著受益。

该投行估算:“每1%在令吉兑日元的汇率变动,将会影响成功汽车在2018财年净利2%,同时也影响陈唱摩多在2017财年净利5%。”

而在美元方面,每1%的变动,将会直接影响合顺在2017财年的净利116%,也左右陈唱摩多在2017财年净利21%。

分析员解释,合顺和陈唱摩多的收益对汇率十分敏感,因为这两者将达收支平衡水平,任何变化将会影响净利表现。

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国际财经

韩国影子银行业压力 向全球投资者发出警告

(首尔23日讯)韩国正在成为规模63兆美元(约300.5兆令吉)影子银行世界一个备受关注的薄弱环节。

在利率上升后,国内外的房地产风险敞口都出现了裂痕,这促使包括普徕仕和和野村控股在内的金融公司表示,向该行业的影子贷款面临的压力值得担忧。

韩国一个关键银行集团的贷款拖欠率,去年几乎上升一倍,达到6.55%;花旗集团经济学家估计有111兆韩元(约3854亿令吉)的项目融资债务“有了麻烦”。

韩国资本市场研究院的数据显示,韩国影子银行对房地产行业的融资去年增加到创纪录的926兆韩元(约2.38兆令吉),是十年前的四倍多。

政策制定者通过扩大某些贷款担保,试图遏制风险蔓延,但去年底开发商泰荣工程建设发布重组公告令人震惊,凸显了风险爆发的危险。

其最大债权人上周表示,这家公司将需要大约1兆韩元(约25.7亿令吉)的债转股,以消除资本减值。

风险贷款规模仅次于美国

此类重组势将加剧影子银行的压力。据金融稳定委员会(FSB)数据,与其他发达经济体相比,韩国影子银行业中可能构成稳定风险的贷款活动规模很大,相对规模仅次于美国。

“韩国正在发生的事情可能是其他地方也在发生事情的一个缩影。”普徕仕全球固定收益投资组合经理昆汀·菲茨西蒙斯说,“这让我感到担忧。”

2008年金融危机之后影子银行贷款迅速增长,因为银行撤出高风险贷款,促使规模较小、利润较低的企业转向其他资金来源。

在韩国央行2021年成为率先升息的主要央行之一后,为这些贷款进行再融资的风险浮出水面。当然韩国现在远不是唯一一个应对融资成本上升意外后果的经济体。

但在韩国从政策反应的迅速程度,就可以看出这种担忧的严重程度。

韩国金融监督院一位官员本月早些时候表示,该院可能在评估了第一季度的贷款拖欠情况后,对储蓄银行进行现场检查。

野村控股经济学家朴正宇(译音)表示,政府将加快房地产行业的重整,泰荣工程建设的债务化解不是终点,反而可能是项目融资债务压力的起点。

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