时事

交通局11策略减新年交通事故
学生提醒父母小心驾驶

瓦鲁万(中)与官员一起检查巴士轮胎的安全。

(吉隆坡3日讯)为减少农历新年期间的交通事故,陆路交通局将在小学分发1万张“信息卡”,让学生填写留言,以提醒回乡的父母小心驾驶,安全到家;最好留言者将获得当局赠送礼品。陆路交通局配合即将到来的农历新年,今日宣布交通部拟订的11项减少新年期间交通事故的策略,其中就包括上述措施。

陆路交通局执法主任拿督瓦鲁万说,该局从本周一(1日)起至16日展开农历新年策略行动(Strategik Ops TBC ),届时全国将出动4500执法官员及500 名“一个陆路交通局青年队”(SM1JPJ)队员,以减少交通意外事故。



他今日在新闻发布会上说,交通部也拟订11项策略,主旨提升公路驾驶者的“被捕警觉”(POBC)觉醒。

拍下违规司机

瓦鲁万也提到载货车辆在2 月6 日、7 日、13日及14日,禁止上路;再者,执法官员此趟将会拍下违规司机的行为,而当局将设法在24小时内,把有关交通罚单交到司机手上。

此行动以全国蓝海策略(NBOS)推行,因此,所有机构如皇家警察、陆路交通局、卫生部、反毒品机构(ADDK)、消拯局、民防局,将一起参与在大道与马路上巡逻,以提醒驾驶者勿违规。

全国检查巴士



执法单位在1月25至31日,在全国82个长途巴士维修厂及巴士站检查,确保上路巴士的轮胎及煞车器处于良好状态。

该局会在全国主要的29个巴士站展开检查,确保司机遵照条规,包括巴士有副司机、在24小时内不驾驶逾8小时;检验司机尿液,确保没有吸毒司机。

该局除往常般乔装乘客揪出害群业者,今年依然一样;不过,人数从去年的80人,增加至100人。

另外,也有官员(没穿制服)在车祸黑点驻守,拍下违例司机的罪行,包括没有遵守交通指示、双线超车、在紧急车道行驶、行驶中使用手机、没戴头盔或扣紧安全带等等。

该局将在大道休息站举办公路安全活动,提高驾驶者的觉醒。

执法官员检查司机的资料。

展开“摩托车特别行动”

瓦鲁万提到今年会特别举行“摩托车特别行动”,该局本月2 日、6 日、12日及14日将在全国各州同步展开检查行动;时间从晚上8 时至午夜12时。

他也提及其中的策略是在各州陆路交通局的监督中心将24小时运作,以接受民众的投诉;此外,民众(拍摄时非驾驶人士)也受促担任“线人”角色,拍摄把其他违规驾驶者的行为,投诉至[email protected]

策略行动首日对付1220交通工具

瓦鲁万透露,农历新年策略行动(2月1日)首天,该局检查了6000辆交通工具,当中1220辆遭对付。

他指出,1220辆违规交通工具中,462辆为司机没有驾驶执照、没有更新驾驶执照,以及没有更新路税。

他说,当天检查的475辆巴士中,其中一辆被发现煞车器状态欠佳,2辆巴士的车胎出现问题,2辆则面对技术问题,例如车镜问题。

无论如何,没有司机被发现尿液呈阳性反应。

冀改变驾驶态度

瓦鲁万透露,去年农历新年期间展开的行动中,当局发出了1 万6141 张罚单,而乔装官员也发出117 张罚单。

他说,基于车祸发生原因60%是驾驶者的态度所导致,因此,他希望通过此行动改变驾驶者的态度。

针对社交媒体流传在一项检查行动中,陆路交通局执法员与车主理论时,官员因不满车主用手机拍摄而怒掷手机,瓦鲁万促有关事主向该局投报,以让该局确认事件实况,再展开调查。

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国际

纽约首季交通事故创新高

(纽约26日讯)通勤维权组织“交通替代”(Transportation Alternative) 等25日发布报告称,今年第一季度纽约市共有60人死于交通事故,创下“零死亡愿景”(Vision Zero)计画启动以来新高,意味今年每36小时,就有一人死于车祸;若照此速度继续发展,今年将成为2014年“零死亡愿景”启动以来车祸死亡最多的一年。

数据显示,去年共有260人死于交通事故,已经创下“零死亡愿景”以来新高。而今年头三个月的车祸死亡人数,比2018年第一季度增长了50%,当年第一季是“零死亡愿景”以来车祸死亡人数最少的一季。

根据报告,皇后区车祸惨剧最多。虽然仅有27%的市民生活在皇后区,但是皇后区今年第一季车祸死亡人数却占到全市的37%。自“零死亡愿景”启动以来,皇后区已经录得750人车祸致死,为全市五区最多。

“交通替代”执行总监哈里斯(Danny Harris)表示,这一数据应该对亚当斯政府敲响警钟,“零死亡愿景” 已经启动十年,如今却出现车祸死亡人数最多的一个季度,这是毫无道理的,纽约市民需要市府切实的行动。

同时,在上一季度,机动车驾驶员有26人死亡,为“零死亡愿景”启动以来死亡人数最多的第一季,而且比十年来第一季平均驾驶员死亡人数多63%。在纽约市,80%的驾驶员死亡是因为超速。今年第一季,运动休旅车和其他大型车辆造成的交通事故死亡占79%。

此外,今年第一季在交通事故中死亡的单车骑士人数,是“零死亡愿景”实施十年来第一季平均数字的两倍,仅次于去年第一季。83%的单车骑士死亡事件,发生在没有单车保护基础设施的街道上。

维权组织呼吁州议会通过法律,允许对那些屡次超速者的车辆使用智能车速辅助装置,确保这些人不会再超过限速行驶,并且重新允许使用红灯执法摄像头。同时,市府也应确保根据“街道计画”(Streets Plan),对所有街道按照确保安全的角度重新设计。

新闻来源:世界新闻网

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