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西港控股
扩充港口撑增长

目标价:4.73令吉最新进展:



西港控股(WPRTS,5246,主板贸服股)认为,全球海事航运集团的整合,对营运所带来的影响,不会比早期预测般严重。

西港总执行长鲁本指出,这是因为市场上拥有足够的货柜,让东南亚的港口分享。

这也是为什么“2M集团”——穆勒马士基集团以及地中海航运公司,都使用两个据点,即新加坡港和丹绒柏勒巴斯港。

行家建议:

我们预测,西港控股的吞吐量增长率,在2016和2017财年,分别达到3.4%和6%。



我们认为,西港控股近期的增长,将会由扩充港口规模的计划支撑。

此外,公司也已获得财政部的批准,延长投资税务奖掖3年,从2015至2017年。

因此,我们预测2016和2017财年的实际税率,分别为15%和16%。

目前维持“买入”投资评级,若全球贸易活动复苏步伐比预期快,西港控股的盈利涨幅将会带来惊喜。

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名家专栏

西港控股扩建派息可两全?/前线把关

小股东权益监管机构(MSWG)询问西港控股(WPRTS),庞大的扩建计划是否面对财务压力,以及会否冲击派息前景。

提问:

1. 西港的股息支付率为股东应占合并利润的75%。过去五年,其股息支付率一直维持在70%至75%的范围内,但2020年因疫情爆发及潜在财务不确定性而暂时降至60%(年报第28页)。

公司2.0港口扩建需要50亿令吉的大量资本支出,这些资本支出将在2024年至2028年之间使用(2023年12月RAM对大马西港有限公司的信用评级报告第2页)。

(a) 集团计划如何为其承诺的50亿令吉资本支出融资?

(b) 鉴于上述巨额资本支出,未来派息前景如何?公司如何通过股息来平衡股东回报,并同时进行集团的扩张计划?

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