财经

熬过柴油门丑闻
德汽车大厂终能挑战特斯拉

(华盛顿23日综合电)柴油车排放废气造假丑闻重创德国汽车业声誉,他们只能眼睁睁看着美国特斯拉汽车公司电动车跑在前头,熬过柴油门丑闻后,德国汽车大厂如今终能向特斯拉下战帖。

马赛地制造商戴姆勒集团(Daimler)、BMW集团、旗下拥有奥迪(Audi)的福斯汽车集团(Volkswagen)和保时捷子公司掌控全球80%的顶级汽车市场。



然而,直到最近,他们才开始挑战特斯拉汽车公司和其执行长马斯克,推出以电池驱动、零排放的车款。

特斯拉独占电动车市场鳌头的局面本月开始出现转变,德国3大汽车集团纷纷推出各家第一款纯电动休旅车,预计将于接下来两年开卖。

奥迪推出E-Tron、BMW推出iNext,马赛地推出EQC,保时捷电动车则命名为Mission E。

德国汽车工业协会(VDA)说,德国汽车制造商矢言在未来3年投入近400亿欧元(467亿美元),投资电池驱动车款。

奥迪在德国的市占率约8%,特斯拉则为0.1%,奥迪希望在2025年前,每卖出3辆汽车,就有一辆是电动车。



汽车产业专家杜登霍夫尔说:“抢攻电动车市场的大战终于开始了!”

新闻来源:联合新闻网

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国际财经

伯克夏拥9000亿现金 马斯克建议巴菲特:用我身上

(纽约6日讯)股神巴菲特要如何运用伯克夏坐拥的1889.9亿美元(约8922.2亿令吉)现金,一直备受各界关注,马斯克对此表示,部分资金可用于投资他经营的特斯拉(Tesla),但这家电动车制造商的财务数据恐怕很难吸引巴菲特。

最新财报显示,巴菲特执掌的伯克夏在上季结束时坐拥近1890亿美元巨额现金,他在股东大会上被问到如何用这笔钱时说:“我们只会在我们喜欢的球场挥杆。”

根据世界新闻网引述财经网站MarketWatch报道,对于如何部署伯克夏的部分现金,马斯克的想法是:投资他的特斯拉公司。马斯克在自家的社交媒体X上发布消息说:“他(巴菲特)应该在特斯拉占据一席之地。这是显而易见之举。”

但马斯克并没有解释为何是显而易见。巴菲特及其已故战友芒格,以前确实曾称许马斯克。芒格说:“我们已经很长一段时间未出现一家成功的新的汽车公司。特斯拉在汽车产业所做的一切,堪称一个小奇迹。”

然而,特斯拉的财务数据通常无法吸引巴菲特。根据FactSet,特斯拉股价本益比是66倍、股价净值比为九倍、市值为现金流的57倍,与特斯拉自己的历史相比,其股价明显低于其高点,但仍高于该领域的其他公司。市值居全球第二大的汽车制造商丰田公司,其股价本益为10倍,股价净值比略高于1倍,市值是现金流的11倍。

尽管特斯拉股价较4月底低点回涨29%,但今年至今仍下跌27%。

新闻来源:世界新闻网

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