财经

SEC控告马斯克误导投资者
竟跟大麻与取悦女友有关

(纽约28日讯)马斯克提出的私有化特斯拉公司的价格,其实是与大麻有关。



这位麻烦缠身的总执行长在推特上发布这个数字,是为了打动他的女友——说唱歌手格兰姆斯(Grimes)。

美国证券交易委员会(SEC)周四在曼哈顿联邦法院提起的诉讼称,马斯克当时甚至都没有跟任何潜在融资来源讨论过关键的交易条款,包括价格,更不用说确认了。

SEC在新闻发布会上,也公布了事件与大麻及取悦女友的关联。

该机构指控马斯克之前发表推特称筹集到了对该公司私有化所需的资金,属于误导投资者。

美国SEC执法部门联合主管史蒂文佩金表示:“他之前让特斯拉的投资者相信他手头有一个坚定的报价,但我们发现,马斯克之所以提出420美元(约1722令吉)这个价格,是根据对当时的股价溢价20%,然后再取整到420美元,因为这个数字在大麻文化中的重要性,以及他相信他的女朋友会被它逗乐。”



马斯克感失望难过

在没有对大麻的关联提出异议的情况下,马斯克迅速批评美国证券交易委员会采取执法行动的决定。

马斯克在电子邮件声明中称:“SEC采取的这一不合理行动,让我感到非常难过和失望。我始终以符合事实、透明度和投资者最佳利益的方式来采取行动。诚信是我生命中最重要的价值,事实证明我从未以任何方式在这个问题上妥协。”

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国际财经

美国监管机构调查 特斯拉自驾系统存关键缺陷

(华盛顿27日讯)美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)26日表示,在针对特斯拉自动驾驶的调查中发现,至少有13起致命事故与该功能有关,涉及1人或多人死亡,还有更多事故造成严重伤害。NHTSA指出,驾驶对特斯拉自驾系统的能力期望与系统真实能力之间有落差,存在关键性安全缺陷,导致一连串本可避免的事故。

卫报、今日美国报报道,这项为期约3年的调查分析956起与特斯拉自驾系统有关的道路事故,其中467起事故本可避免。虽然被称为自驾,特斯拉实际上拥有的是驾驶辅助功能,但并非完全自动化,交通感知巡航控制(TACC)可依据状况调整速度、自动驾驶可让车辆保持在车道内,但驾驶仍必须把手放在方向盘上。

NHTSA认为,驾驶们可能对特斯拉自驾系统期望过高,这与系统真实能力之间存在关键性安全缺陷,认定特斯拉对自驾系统的设计导致“可预见的错误使用和可避免的碰撞”。

就在去年12月,特斯拉召回200万辆汽车更新自动辅助驾驶软体。如今监管机构展开新一轮调查,确认软体系统更新之后的成效,范围涵盖美国2012年至2024年生产配备Autopilot自动辅助驾驶的Model Y、X、S、3及Cybertruck车辆。

新闻来源:ETToday

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