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贸消部长:确保目标群受惠
燃油补贴着重收入车龄

赛弗丁(右二)向小贩了解马铃薯的售价,右为陈进松。

(居林3日讯)国内贸易及消费人事务部长拿督斯里赛弗丁说,尽管2019年财政预算案宣布可获得每公升30仙RON 95燃油补贴,是拥有一辆1500cc或以下汽车及125cc或以下摩托车车主,但他认为,获得燃油补贴的条件,除了考量交通工具引擎容量外,也须考量车主收入及交通工具车龄。

他说,这项燃油补贴措施是由其部门负责执行,预料将于2019年第二季落实,目前仍有4个月时间作出准备。



因此,政府在落实这项措施前,将全面探讨并确保所花费每分钱都协助有需要人士,其中目标是低收入B40群体部门。

他说,该部门必须将车主收入及交通工具车龄纳入考量,主要是了解到许多国人拥有引擎容量高但车龄数十年的旧车,因此,在落实这项措施前,该部门必须从陆路交通局获取准确资料,准确掌握国人拥有旧车的数据。

赛弗丁今日在居林市区巴刹巡视屠妖节统制品价格后,在记者会上这么指出。陪同者包括掌管吉打州贸消及消费人事务委员会的行政议员沙姆甘、吉打州贸消局执法组主任陈进松等人。

他说,该部门将于11月8日与财政部召开首次会议,以寻求可达到双赢的最佳落实方案,此外,也将与财政部、汽油公司、油站及消费者协会等携手合作,确保在落实措施程序时通畅无阻。

吁T20勿小气



他说,部门在落实措施前,将参考人民的意见,包括通过讨论及辩论,主要他们是最重要的利益相关者。

“我们所推行的每项方案,都要确保顺利执行,以及考量对政府财政的影响。”

“此外,我希望拥有高收入的T20群体不要小气,他们的收入与B40群体收入有差别,由于他们的收入较高,他们在B40群体以更低价格购买燃油时,则必须以普通价格购买燃油。”

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专家:取消补贴或推高通胀 应逐步浮动燃油价

(吉隆坡2日讯)世界银行经济学家表示,突然取消燃油补贴可能会对通货膨胀产生影响,因此根据市场价格逐步浮动燃油价格以减少对弱势群体的影响更为合适。

世界银行高级经济学家夏奇拉表示,根据分析,突然取消燃料补贴可能导致通胀率上升高达9%。

过渡期应现金援助

根据《新海峡时报》报道,夏奇拉指除了须有良好的执行机制和有效沟通之外,当局取消补贴之际,也应向受影响家庭提供现金援助,以减少燃油补贴合理化对弱势群体的影响。

她说,通常任何补贴改革,特别是从批量补贴转向定向补贴的过渡期,都应该有现金援助。

“向受影响家庭提供现金援助非常重要。我认为这是经济部建立主要数据库(PADU)的原因之一,以便尽可能让符合条件的家庭能获得政府援助。”

针对提供现金援助会导致弱势家庭依赖政府援助一事,夏奇拉持不同看法。她说,世界银行的内部研究表明,现金援助可以有效减少不平等及缩小贫困差距。

“实施现金援助重要的是目标群体和援助的金额。我们从PADU中能看到有资格获得援助的家庭。”

经济部长拉菲兹上周表示,政府将在未来几周内公布涉及补贴合理化的机制和标准。目前约有1160万人在PADU登记,占18岁以上大马人的52.6%。

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